烏魯木齊民航系統(tǒng)職工體育鍛煉現(xiàn)狀研究.pdf

1、隨著經濟的發(fā)展，我國支柱產業(yè)也呈現(xiàn)多元化的發(fā)展趨勢，其中民航業(yè)成為了我國經濟發(fā)展中不可或缺的行業(yè)，在整個交通體系中它也扮演著重要的角色。民航的發(fā)展將朝著更高效更快速的方向前進，在此過程中民航系統(tǒng)工作人員將成為前進動力的重要保障，而職工素質也是企業(yè)綜合實力強弱的一個重要因素，身體素質則是職工素質全面發(fā)展的物質基礎。體育活動是提高民航系統(tǒng)職工素質的重要手段之一，職工體育的開展有益于民航系統(tǒng)職工體質的增強、綜合素質的提高和企業(yè)文化的建設。但是

2、根據(jù)相關的調查和研究可知，民航系統(tǒng)職工體育開展狀況并不理想。可見，加強對民航系統(tǒng)職工體育的研究已是迫在眉睫的事情。
　　本文運用統(tǒng)計學、社會學、體育學等學科的相關知識，采用文獻法、調查法、實地考察法和數(shù)理統(tǒng)計法等研究方法，對烏魯木齊民航系統(tǒng)職工的體育鍛煉狀況進行調查，結果顯示：烏魯木齊民航系統(tǒng)大部分職工認為體育鍛煉對身體健康狀況很重要，職工的鍛煉意識較強，但是烏魯木齊民航系統(tǒng)職工的余暇時間嚴重不足，參加體育鍛煉的職工人數(shù)還是比較少

3、的，男性和女性的職工在余暇時間的安排有一定的差異；烏魯木齊民航系統(tǒng)大多數(shù)職工選擇在晚上參加體育鍛煉的人數(shù)最多，但是職工參加體育鍛煉的程度不高。在體育鍛煉場所的選擇上，大多數(shù)職工主要集中在公園廣場；烏魯木齊民航系統(tǒng)職工參加體育鍛煉的頻率主要是1-2次/周和1-3次/月，男女民航職工參加體育鍛煉的頻度存在差異；職工參加體育鍛煉的持續(xù)時間主要是30-60分鐘和30分鐘以下；烏魯木齊民航系統(tǒng)職工體育鍛煉強度達到中等強度的人數(shù)最多，職工主要集中在

4、公園廣場和社區(qū)體育健身點，參加體育鍛煉項目中散步的人數(shù)最多，而影響新疆民航系統(tǒng)職工參加體育鍛煉的因素主要是體育環(huán)境因素、工作負荷的因素、經濟因素、場地設施因素等。
　　針對烏魯木齊民航系統(tǒng)職工體育存在的問題，為改進民航系統(tǒng)職工體育的現(xiàn)狀，本文提出定期組織民航系統(tǒng)職工體檢，保持良好的身心狀態(tài)；加強體育活動場館建設和管理，合理規(guī)劃體育活動場所；加大宣傳教育力度，促使職工參加體育活動；加強組織管理和制度建設，組建職工的體育健身協(xié)會；推廣