江蘇省高速公路現(xiàn)代養(yǎng)護(hù)決策系統(tǒng)研究.pdf

1、江蘇省高速公路建設(shè)發(fā)展迅猛，高速公路養(yǎng)護(hù)面臨巨大壓力。本文在詳細(xì)剖析江蘇省高速公路現(xiàn)代養(yǎng)護(hù)決策體系存在的問題的基礎(chǔ)上，采用理論與實證相結(jié)合的技術(shù)路線，尋求實現(xiàn)科學(xué)制定路面養(yǎng)護(hù)決策的理論方法，具體從以下幾個方面展開研究:
　　首先，分析江蘇省高速公路、國省干線、農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)管理主體、管理模式以及養(yǎng)護(hù)資金來源和使用模式的差異性，詳細(xì)剖析江蘇省高速公路現(xiàn)代養(yǎng)護(hù)決策體系存在的問題，在分析國內(nèi)外高速公路現(xiàn)代養(yǎng)護(hù)決策系統(tǒng)特點的基礎(chǔ)上，提出江

2、蘇省高速公路現(xiàn)代養(yǎng)護(hù)決策系統(tǒng)的研究重點，為論文下一步的研究提供理論基礎(chǔ)。
　　其次，對區(qū)域經(jīng)濟(jì)與交通運輸系統(tǒng)相互作用的機(jī)理進(jìn)行了研究。以區(qū)域經(jīng)濟(jì)與交通運輸系統(tǒng)相互作用的特點為依據(jù)，運用主成分分析法和層次分析法對區(qū)域經(jīng)濟(jì)與交通運輸系統(tǒng)協(xié)調(diào)發(fā)展問題進(jìn)行評價，并在構(gòu)建與交通運輸發(fā)展水平相關(guān)的評價指標(biāo)的基礎(chǔ)上，以江蘇省的發(fā)展為實例，運用構(gòu)建的模型從時間和空間兩個維度進(jìn)行了實證研究。結(jié)果顯示總體協(xié)調(diào)發(fā)展水平較高，但各地區(qū)協(xié)調(diào)發(fā)展?fàn)顩r層次不齊

3、。根據(jù)實測數(shù)據(jù)，分別從高速公路路網(wǎng)流量、時間分布特征、流量變化特征三方面對江蘇省高速公路流量發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行分析，基于流量分析，選取典型道路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)條件分析，為后續(xù)研究打下基礎(chǔ)。
　　再次，通過對江蘇省高速公路路面養(yǎng)護(hù)收支項目的細(xì)化、定額計算方法的匯總以及歷年財務(wù)收支情況的經(jīng)濟(jì)效益分析，總結(jié)現(xiàn)狀江蘇省高速公路路面養(yǎng)護(hù)管理指標(biāo)體系的不足之處，提出適合江蘇省高速公路的路面養(yǎng)護(hù)管理資金支出的合理指標(biāo)體系及其定額指標(biāo)測算方法，從而使得高速公路

4、路面養(yǎng)護(hù)經(jīng)費的分配及支出更加精確化和標(biāo)準(zhǔn)化，為資金的可持續(xù)利用提供有力保障。
　　然后，基于江蘇省高速公路路面歷年定期檢測數(shù)據(jù)，分析高速公路路面使用性能狀況。選取路面結(jié)構(gòu)形式、交通量和地域分布三個因素作為影響高速公路路面使用性能的主要因素，構(gòu)建江蘇省高速公路路面使用性能預(yù)測樣本矩陣;通過對路面使用性能衰減規(guī)律的分析，選定雙參數(shù)模型作為本論文預(yù)測函數(shù);采用自適應(yīng)跟蹤法，基于預(yù)測模型參數(shù)，計算了預(yù)測節(jié)點后的預(yù)測值，同時根據(jù)預(yù)測數(shù)據(jù)與實

5、測數(shù)據(jù)的關(guān)系，分別針對預(yù)測函數(shù)中預(yù)測參數(shù)進(jìn)行了自適應(yīng)的修正，得出了修正后的參數(shù)值;并利用計算實例，闡述了整套路面使用性能預(yù)測流程。采用保證率系數(shù)法，分別建立了公里段路面狀況評價方法和百米段單車道路面狀況評價方法，并從平整度、路面車轍深度、路面彎沉及路面材料性能等角度建立路面使用性能狀況評價體系，為制定路面養(yǎng)護(hù)決策方案奠定基礎(chǔ)。
　　最后，在路面狀況評估和路面使用性能預(yù)測研究成果基礎(chǔ)上，建立了路面大中修養(yǎng)護(hù)技術(shù)決策集，為養(yǎng)護(hù)決策體系

6、的構(gòu)建提供了養(yǎng)護(hù)技術(shù)決策庫。基于決策樹方法，通過對路面決策指標(biāo)的篩選及其在目前高速公路路面大中修養(yǎng)護(hù)工程的角色分析，確定了路面養(yǎng)護(hù)的決策依據(jù)，同時在路面狀況評價體系研究成果基礎(chǔ)上，建立的適合江蘇省高速公路路面大中修的養(yǎng)護(hù)決策樹。采用DEA分析方法，建立了基于養(yǎng)護(hù)規(guī)劃的重構(gòu)優(yōu)化DEA養(yǎng)護(hù)決策模型。通過對養(yǎng)護(hù)措施的經(jīng)濟(jì)性和實施效果的分析，可對初擬養(yǎng)護(hù)規(guī)劃方案進(jìn)行決策分析，從而優(yōu)選出平衡經(jīng)濟(jì)性和效果的養(yǎng)護(hù)方案，并以滬寧高速改擴(kuò)建工程為實例詳細(xì)