雙旋流燃油燃燒特性的實驗研究與數值模擬.pdf

1、為滿足現代航空發(fā)動機變工況運行特性，雙旋流燃燒器應運而生。但是目前對雙旋流器火焰結構的可視化研究較少。本文主要對雙旋流燃油燃燒器的火焰結構及燃燒特性進行了實驗研究和數值模擬。關注點主要在于探究當量比，雙旋流器內葉片安裝角及雙旋流器內外旋流器相對旋向對火焰結構及燃燒特性的影響，并試圖從流場結構入手分析產生這些影響的原因。實驗中采用平面激光誘導熒光（OH-PLIF）技術對火焰結構進行診斷，使用熱電偶及氣體分析儀對燃燒特性進行測量。在對火焰結

2、構進行定量分析的過程中，本文定義了火焰發(fā)展軌跡曲線，火焰偏轉角，火焰起始偏角及火焰面積等四個定量參數。在數值計算部分，使用Fluent軟件對實驗工況下的燃燒過程進行數值模擬，并比照實驗結果對數值模擬結果的準確性進行分析。最后使用數值計算中得到的流場數據，對雙旋流器燃油火焰的位置及形狀進行了分析。研究結果發(fā)現：
　　當量比和可以連續(xù)變化的雙旋流器幾何參數對火焰結構的影響都存在一個特征值，這些特征值將影響火焰結構的變量劃分為不同的區(qū)間