民機產(chǎn)品可靠性評估技術研究.pdf

1、航空工業(yè)是我國的戰(zhàn)略性高科技產(chǎn)業(yè),我國自主研制的新支線飛機ARJ21完成總裝并已開始試飛,C919大飛機項目也已在緊鑼密鼓的進行當中,所有的這些對于提升我國航空工業(yè)在國民經(jīng)濟中的地位及國際影響力有著舉足輕重的作用。民機產(chǎn)品可靠性評估在整個飛機的方案論證、工程研制、投入生產(chǎn)及交付使用、維護等各個階段都非常重要,可以衡量產(chǎn)品的可靠性是否達到了預期的設計目標,驗證產(chǎn)品可靠性設計的合理性,指出產(chǎn)品的薄弱環(huán)節(jié),為改進產(chǎn)品的設計、制造、工藝及維修優(yōu)

2、化指明方向。因此,民機產(chǎn)品可靠性評估技術的研究對于我國民機事業(yè)的發(fā)展具有非常重要的意義。本文以此為背景,針對民機研制和使用過程中所采集的可靠性信息特點,深入研究了相關的可靠性評估理論和技術,同時開發(fā)了實用化的民機信息數(shù)據(jù)庫和可靠性評估系統(tǒng)。主要研究內容和結論包括:
　　 (1)研究了基于小樣本壽命信息的民機產(chǎn)品可靠性分析評估方法。根據(jù)民機研制過程中的小樣本可靠性壽命信息,對其進行分布的假設檢驗,并充分利用專家的經(jīng)驗信息,用基于模

3、糊貝葉斯的方法進行融合,判斷產(chǎn)品的壽命分布,并計算其可靠性參數(shù)；若在評估過程中沒有專家經(jīng)驗信息或其他信息可以利用時,提出將機器智能研究領域的統(tǒng)計學習理論運用到小樣本壽命信息的可靠性分析中去,在樣本數(shù)目有限的情況下,可以獲得很高的評估精度,充分顯示了其在小樣本可靠性分析方面具有的獨特優(yōu)勢。
　　 (2)傳統(tǒng)的可靠性信息僅僅記錄產(chǎn)品的失效數(shù)量和時間,而高可靠性長壽命民機產(chǎn)品的試驗和使用包含著準確、豐富且與壽命緊密相關的性能退化信息,

4、故本文從產(chǎn)品性能參數(shù)的變化入手,對產(chǎn)品的性能數(shù)據(jù)進行連續(xù)測量,獲得退化數(shù)據(jù),利用支持向量機算法在函數(shù)逼近中的優(yōu)秀性能對產(chǎn)品的退化軌跡進行建模,獲得產(chǎn)品在失效閾值下的壽命數(shù)據(jù),分析了性能退化軌跡與壽命分布之間的關系,進而對產(chǎn)品的可靠性進行評估,由此可以在較少的退化樣本下對高可靠長壽命產(chǎn)品的可靠性進行分析,具有廣泛的適應性。
　　 (3)在民機復雜系統(tǒng)可靠性評估方面,為了充分挖掘產(chǎn)品多種來源的可靠性信息,提出了基于環(huán)境因子和信息熵綜

5、合法的可靠性評估技術,將不同時間環(huán)境下的試驗信息融合為工作環(huán)境下的等效試驗信息,將零部件和子系統(tǒng)的工作環(huán)境試驗信息融合為系統(tǒng)的等效試驗信息,最后利用系統(tǒng)的綜合試驗信息進行可靠性評估。用此方法對.ARJ21襟翼收放系統(tǒng)的可靠性進行了評估,經(jīng)工程實踐驗證,效果很好。
　　 (4)民機發(fā)動機的壽命與可靠性管理是一項非常重要的工作。本文針對發(fā)動機的多個狀態(tài)參數(shù),提出了采用以單一壽命預測模型為基礎,由能夠綜合利用不同模型帶來的有效信息的免

6、疫粒子群組合預計方法(IA-PSO方法)對發(fā)動機的在翼壽命進行預測,在此基礎上對在翼壽命的可靠性分布進行了擬合優(yōu)度檢驗,得到了壽命的分布及相應的分布參數(shù)。并提出了民航發(fā)動機使用時的在翼壽命控制方法。
　　 (5)最后,從民機產(chǎn)品可靠性評估的實際問題出發(fā),根據(jù)論文依托項目的需求,結合先進的數(shù)據(jù)庫及應用程序設計技術,開發(fā)了一套民機產(chǎn)品可靠性評估系統(tǒng)RASAP。文中的理論和方法及開發(fā)的系統(tǒng)在西安飛機設計研究院取得了良好的應用效果。這一