地鐵車站火災風險評估及人員疏散研究.pdf

1、本文根據(jù)國內外地鐵火災的統(tǒng)計資料,歸納出了地鐵的主要火災危險源。按時序分階段的評估方法建立了地鐵火災風險評估體系的架構,并用改進的層次分析法建立了多層次評估指標權重模型,計算出不同發(fā)展階段影響地鐵火災的各因素權重值。建立了判斷火災風險的評價標準,并對積水潭站各項影響火災安全的風險因素進行了賦值計算,得到了火災各個階段車站的火災風險水平。評估結果顯示,在火災發(fā)展各個階段,積水潭車站的火災風險水平是可接受的,可以繼續(xù)使用。 本文通過

2、水力模型經驗公式和Simulex軟件模擬相結合的方式得到站臺火災和列車火災場景下較準確的安全疏散時間,并用FDS(Fire Dynamics Simulator)軟件模擬了各場景下的可用安全疏散時間。疏散結果說明積水潭車站在應對一般火災工況時具有較高的安全疏散水平。 最后針對積水潭地鐵的現(xiàn)狀提出了相關建議,對評價中的薄弱環(huán)節(jié)進行了有針對性、科學合理的改造。還對某些無法及時完成人員疏散的危險火災工況提出了對地鐵消防安全系統(tǒng)的改造措