高速編織機回轉系統動力學特性分析.pdf

1、過線式高速編織機以其能夠在圓管類物體內外壁上編織增強相而得到廣泛的應用。編織機在工作的過程中，總是產生很強烈的振動和噪聲，顯然這不利于編織機的工作。為了減小編織機工作過程中的振動與沖擊，對編織機的回轉系統進行動力學特性分析并對關鍵部件的結構參數進行優(yōu)化。主要研究內容如下：
　　1.高速編織機回轉系統的建模。根據齒輪齒形的漸開線曲線表達式和變位齒輪的加工方法，建立了變位齒輪的參數化模型。依據高速編織機回轉系統的傳動原理進行裝配，創(chuàng)建

2、了高速編織機回轉系統的虛擬樣機。
　　2.對高速編織機回轉系統進行運動學和動力學仿真。結合高速編織機回轉系統雙行星齒輪的傳動特點對回轉系統進行運動學仿真，利用矩陣算法得出回轉系統中各構件的運動學參數并與仿真值比較，驗證仿真的正確性。對高速編織機回轉系統進行動力學仿真，研究不同工況下各嚙合齒輪副的嚙合力曲線，為回轉系統結構參數的優(yōu)化奠定了基礎。
　　3.依據高速編織機回轉系統雙行星齒輪傳動的特點，研究齒輪變位系數與齒輪重合度的

3、關系，通過優(yōu)化編織機回轉系統中齒輪的變位系數來提高嚙合齒輪的重合度，減小編織機回轉系統在工作時振動與沖擊。對優(yōu)化后的傳動系統進行動力學仿真，將結果與優(yōu)化前的傳動系統進行對比，嚙合力曲線更加平穩(wěn)，傳動更加穩(wěn)定。
　　4.探究高速編織機回轉系統中齒輪中心位置偏差對傳動系統穩(wěn)定性的影響。以回轉系統中太陽輪中心與內圈行星輪中心連線和太陽輪中心與外圈行星輪中心連線之間存在夾角為出發(fā)點，分析誤差偏角的大小對高速編織機回轉系統動力學特性的影響規(guī)