基于單片機的智能交通燈控制系統(tǒng)的研究.pdf

1、交通燈的智能控制是目前智能交通系統(tǒng)ITS領域中的一個分支。隨著城市化速度的加快，機動車日益普及，人們受到越來越多的交通擁堵的困擾。而城市道路中交通擁堵有多方面的原因：車輛多，道路少；道路設置不合理；平面交通多，立體交通少：交叉路口交通燈時間設置不合理等等。而城市交通中平面交通占得比重非常大。堵車地點多為交叉路口。主要是由于車流量大，等燈時間不合理造成的。這是目前城市交通亟待解決的問題。
　　 目前我國城市街道交叉路口的交通信號燈

2、雖然是自動的，但是仔細觀察就會發(fā)現紅綠燈的交替轉換是定時式的，即轉換的間隔時間是固定不變的。定時式并不符合實際要求。因為，如果東西和南北兩方向車流量相差很大，而信號燈還是平均分配導通時間，就會出現這樣的問題：車多的方向導通時間不足，而車少的方向導通時間剩余，造成一方向車擠另一方向車松的不合理的局面，這就是機器自動控制不如人工現場指揮的差別。本論文主要對十字路口交通燈可根據車流量的大小而改變紅綠燈的時長加以研究。
　　 本系統(tǒng)采用

3、單片機作為中心控制器。在單片機最小系統(tǒng)的基礎上擴展了數據存儲器、程序存儲器、I/O接口、A/D轉換器，使硬件電路能適應所完成的控制功能。該系統(tǒng)可控制紅、綠、黃燈按時間依次變換，并有倒讀秒功能。均采用LED顯示器。在此基礎上，通過傳感器對車流量的情況進行數據采集。通過A/D轉換將采集的數據傳送還給控制中心，進行分析比較。根據比較的結果，將具體的車流量轉換成兩相位車流量大小的比值。根據比值轉換成對紅綠燈時間的控制。使交通信號燈可根據車流量改