膠濟客運專線水泥土攪拌樁復合地基承載特性研究.pdf

1、隨著國民經(jīng)濟的增強，建設工程得到了迅速發(fā)展。為了滿足地基的強度、變形和抗震等要求，必須對天然的軟弱土地基進行人工處理。水泥土攪拌樁復合地基，由于其經(jīng)濟效益顯著，施工便捷而又無環(huán)境污染，被廣泛應用于各類工程實踐中。水泥土攪拌樁加固技術從發(fā)明到現(xiàn)在，其歷史不過短短幾十年，無論從加固機理還是設計計算方法，均存在不完善的地方，仍處在探討研究之中。本文結合國家重點工程膠濟客運專線工程青州段(DKK225+950～DKK238+890)段中部分水泥

2、土攪拌樁的現(xiàn)場試驗成果對以下問題進行了研究： (1)本文通過現(xiàn)場試驗和理論分析對水泥土攪拌樁復合地基承載性能和變形特性進行了研究。通過樁間土、原狀土，單樁，單樁復合地基的現(xiàn)場靜載荷對比試驗，獲得了各自的容許承載力值，根據(jù)P-S曲線計算出的變形模量結果表明，經(jīng)過水泥土攪拌樁處理后，黃土質粉質黏土地基力學性質和變形特性得到明顯改善，土層的強度和變形模量明顯提高。 (2)建立數(shù)值模型?；跇锻凉餐ぷ髟?，建立樁土共同作用模型

3、，用有限差分軟件FLAC3D軟件對水泥土攪拌樁單樁以及4×4群樁復合地基進行了承載特性的數(shù)值計算。研究荷載、墊層模量、墊層厚度、樁長徑比、樁體模量以及置換率對其樁項沉降值、樁間土表面沉降值以及樁土應力比的影響程度，證實了水泥土攪拌樁復合地基存在最佳樁土模量比、最佳長徑比和最佳置換率；并將計算結果與實測結果相比較，論證了水泥土攪拌樁復合地基的承載特性及承載力的可靠性。 (3)水泥土攪拌樁復合地基的樁土應力比n是設計計算中一個很重要