盾構空推過礦山法隧道同步注漿漿液配合比研究及應用.pdf

1、盾構法越來越廣泛地被應用在我國地下工程施工中，已經成為地鐵隧道等建設的主流工法。用盾構機隧道施工時，盾構機向前推進，管片襯砌環(huán)從盾尾脫出，就會不可避免地在圍巖與管片外側之間形成盾尾空隙，因此盾尾同步注漿成為盾構施工必不可少的環(huán)節(jié)。通常向管片與巖層之間的空隙注入注漿材料，以此達到控制地層變形的目的。
　　本文針對武漢地鐵3號線盾構空推過礦山法隧道同步注漿的要求，要得到適用于此區(qū)間工程的漿液，要求漿液可泵性強、穩(wěn)定性高、凝結時間適當，

2、漿液的流動性、強度、充填性三者之間可以協(xié)調。
　　調研我國的地下工程同步注漿的施工資料，本文采用水泥、粉煤灰、膨潤土、砂和水為原材料配制單液活性水泥砂漿同步注漿漿液，并設計了16組正交試驗，分析了漿液各原材料對漿液稠度、膠凝時間、泌水率、固結收縮率和抗壓強度等工程性能的影響規(guī)律，并提出了現場試驗用基準配合比，通過結合室內試驗研究與基準配合比在現場的應用情況，改良了漿液配合比，確定了盾構空推過礦山法段的同步注漿參數，并提出施工工藝。