全柔式長壽命瀝青路面（FF-LLAP）結構及其設計方法研究.pdf

1、中南大學博士學位論文全柔式長壽命瀝青路面（FF-LLAP）結構及其設計方法研究姓名：聶憶華申請學位級別：博士專業(yè)：道路與鐵道工程指導教師：張起森20071001與混合料設計兩大方面，對于不同的功能要求，所控制的指標及其標準有所不同。本文第五部分，主要針對F F ．L L A P 結構特點，提出一種基于可靠度分析理論的結構設計及優(yōu)化方法。給出F F ．L L A P 結構可靠度概率模型、抗力概率模型、效應概率設計參數等，采用蒙特卡羅法進行

2、F F —L L A P 結構可靠度計算，在國內外學者對瀝青路面可靠度研究基礎上，提出F F ．L L 謹結構目標可靠度指標，采用逐步逼近法進行可靠度設計。綜合考慮路面在整個設計期內的結構可靠性、使用性能和經濟性能，提出F F ．L L A P 結構可靠度優(yōu)化設計模型式和約束函數，采用網格法進行可靠度優(yōu)化設計。本文第六部分，根據所提出的F F ．I ，I ，A P 結構設計方法，對山東濱州2 0 0 5年鋪筑的三個長壽命瀝青路面試驗路段