基于裂縫擴展計算的在役RC橋梁剩余承載力及耐久性研究.pdf

1、鋼筋混凝土橋梁是應用非常廣泛的一種橋梁結構形式，特別是在中小跨徑方面。近些年來橋梁結構劣化損傷現(xiàn)象日益嚴重和普遍，而在橋梁設計過程中，結構的實際使用壽命往往得不到足夠的重視。一個日益嚴重的問題擺在了廣大橋梁工作者的面前：如何通過科學合理的檢測方法和分析模型評估現(xiàn)有橋梁的技術狀況，確定可靠性評估方法，從而為危、舊橋的改造提供科學依據(jù)。
　　 本文針對既有鋼筋混凝土橋梁，主要考慮車輛超載、裂縫開展等因素對結構承載力的影響，推導現(xiàn)狀荷

2、載條件下裂縫高度、寬度計算分析模型，并將結構損傷演化率引入到結構抗彎、抗剪等實效模式的抗力計算式中。通過建立承載能力極限狀態(tài)方程，從而實現(xiàn)對既有鋼筋混凝土橋梁的承載能力及耐久性的評估和預測。本文以此為技術路線，采用中和軸方程和橋梁普檢方法，對橋梁上部結構開裂進行理論分析，并通過ANSYS和ADINA有限元分析軟件對橋梁結構裂縫開展規(guī)律進行數(shù)值模擬，建立了裂縫高度與荷載狀態(tài)的對應關系。并將裂縫高度這一影響因素引入到橋梁結構承載力評估中，為