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文檔簡介
1、生態(tài)公路建設(shè)是國際上的一個新的重要發(fā)展趨勢與方向。本文對比分析了國內(nèi)外公路建設(shè)及其環(huán)境影響評價的理論研究和實際工程情況,給出了生態(tài)公路的明確定義,并闡述了未來相當長一段時期內(nèi)我國進行公路生態(tài)工程建設(shè)的許多新研究課題與新發(fā)展方向。 要建設(shè)生態(tài)型公路,實現(xiàn)公路建設(shè)的可持續(xù)性發(fā)展,精確評價公路建設(shè)對廊道環(huán)境的影響尤為重要。此時建立合理的評價模型和指標體系非常關(guān)鍵。本文以寶天生態(tài)高速公路全線生態(tài)本底調(diào)查與環(huán)境影響綜合評價的科研項目為背景
2、,以《公路建設(shè)項目環(huán)境影響評價規(guī)范》為依據(jù),以模糊數(shù)學和GIS軟件map3d為基礎(chǔ),以VB語言和C++語言為編程工具,遵循理論研究和實例工程相結(jié)合的原則,建立了完善的生態(tài)公路環(huán)境影響評價指標體系,將定性指標按照有關(guān)規(guī)則定量化,然后將定量指標轉(zhuǎn)化為百分制分數(shù)來量度,最終構(gòu)建一種公路生態(tài)環(huán)境影響定量評價和動態(tài)優(yōu)化模型,同時開發(fā)了公路環(huán)境影響信息數(shù)據(jù)庫及其相關(guān)程序,可以實現(xiàn)評價模型的數(shù)據(jù)輸入、存儲、查詢與復雜計算。 本文對公路廊道環(huán)境
3、噪聲、大氣質(zhì)量和水土流失等指標進行詳細的理論研究,給出了相應(yīng)的預(yù)測模型與定量計算方法。這些定量預(yù)測模型為公路環(huán)境影響評價的規(guī)范化和智能化提供了方便。 公路建設(shè)對公路廊道環(huán)境的影響客觀地要求對公路建設(shè)項目做深入透徹的環(huán)境評價研究和分析,并通過評價研究分析找尋合理可行的方案,達到經(jīng)濟發(fā)展和環(huán)境生態(tài)相協(xié)調(diào),保障公路建設(shè)沿著可持續(xù)發(fā)展道路順利進行。本文的研究成果將在一定的層面上保障公路建設(shè)與環(huán)境生態(tài)的持續(xù)性和協(xié)調(diào)性,提升我國生態(tài)公路建設(shè)
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