冰水堆積土混填路基變形特性研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、依托國家高速公路網成渝地區(qū)環(huán)線樂山——雅安段工程建設實際,以冰水堆積土填料適用性為研究目的,借用土工離心模型試驗技術、有限元數值分析、理論分析等多種研究手段,系統(tǒng)研究了“夾心法”冰水堆積土填料施工方法適用性與合理性。本文的主要研究內容有:
　　1.為了合理評價樂山至雅安高速公路沿線冰水堆積土填料的路用特性,選取代表性路段開展試驗段監(jiān)測研究;
　　2.通過離心模型試驗對冰水堆積土“夾心法”填筑路基的變形性狀進行研究,得出冰水堆

2、積土填料“夾心法”路基填筑方法的沉降特征;
　　3.借助MIDAS-GTS分析模塊,開展系列數值仿真分析工作,對冰水堆積土填料路基的沉降特性進行分析和預測,并論證“夾心法”施工方法的合理性;
　　4.依托模型試驗、數值分析、現(xiàn)場檢測結構,論證并比較了多種路基填料沉降預測方法,針對冰水堆積土路基填料特性,提出合理工后沉降預測方法;
　　5.開展基于波速檢測法的冰水堆積土填料壓實質量實測工作,對冰水堆積土填料“夾心法”施工

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