設層間功能層的水泥混凝土路面基層應力分析與結構設計.pdf

1、在水泥混凝土路面面層和基層之間設置瀝青混凝土功能層，可起到顯著改善面層和基層之間接觸狀況、減小車輛荷載沖擊作用、提高基層表面抗沖刷能力、消除面層與基層之間過渡層破壞等作用。分析設置層間功能層水泥混凝土路面結構的力學響應，重點針對不同基層類型提出其結構設計方法，對于提高水泥混凝土路面使用性能、延長其使用壽命具有重要理論意義。 論文分析了水泥混凝土路面面層與基層的接觸狀態(tài)及破壞過程，采用層間接觸模型對不同層間處治措施下的路面結構進行

2、了三維有限元分析，得出不同層間處治措施對路面結構荷載應力的影響較大。功能層的設置使面層荷載應力略有增大，基層荷載應力略有減小。根據均勻設計法安排路面結構荷載應力各影響因素的組合，對不同參數組合下路面結構的荷載應力進行了大量計算，通過回歸分析，得出了設層間功能層水泥混凝土路面半剛性基層和剛性基層的荷載應力實用計算公式。根據基層的荷載應力公式和疲勞方程，分別推導出了半剛性基層和剛性基層的軸載換算公式以及荷載疲勞應力系數。對設層間功能層的水泥

3、混凝土路面結構溫度應力進行三維有限元計算，分析了面層長度、面層厚度、溫度梯度、基層厚度等參數的影響規(guī)律，并分析了不同層間處治措施下路面結構的脹縮應力和溫度翹曲應力，得出不同層間處治措施對混凝土面層脹縮應力影響較大，對翹曲應力影響不明顯。通過對設功能層與否時路面結構溫度應力的對比分析得出設瀝青混凝土功能層后面層溫度應力大大減小，基層溫度應力略有減小?；谏鲜鲅芯砍晒岢隽嗽O層間功能層的水泥混凝土路面半剛性基層和剛性基層的概率型厚度確定方