309國道彌河大橋持久應力監(jiān)測及預警系統(tǒng)研究.pdf

1、建國以來，尤其是80年代以后，隨著改革開放等建設事業(yè)的發(fā)展，我國橋梁的建設獲得了長足的增長。目前各類公路鐵路橋梁中，預應力砼結構的橋梁占80％以上，砼結構的橋梁占85％以上。經過長時間的使用，大多主體結構都開始出現“老化”，建成的部分大孔徑預應力砼橋很多都出現了砼結構開裂變形的現象，預應力的變化損失尤其值得注意。
　　 本文從橋梁預應力的損失為關注點，重點闡述多孔應力釋放法及其他相關方法在監(jiān)測橋梁應力應變方面的警戒變化，以期能夠

2、提供一些實驗的相關參考，在測定與監(jiān)測砼結構的現存預應力和對橋梁結構的承載力的評測上起到參考作用。
　　 本文主要使用多孔應力釋放法、錨下聲彈效應測試法、整體振動法等方法，對橋梁的預應力的損失以及測量做了詳細的總結，針對已知數據的分析、整理，得出有針對性的試驗預警系統(tǒng)，希望對橋梁的管控、養(yǎng)護，提供現實的數據依據。
　　 此外，該項目研究成果不僅可以用于現有預應力砼橋梁，還可以用于國內其他預應力砼結構。21世紀是基礎建設大發(fā)