基于開裂損傷的大跨徑預應力連續(xù)梁橋力學性能分析.pdf

1、隨著我國“十二五”規(guī)劃的展開,交通基礎建設雖然沒有了前十年的迅猛的發(fā)展速度,但是依然會在相當一段時期內(nèi)處于快速發(fā)展與逐步完善的階段。過去幾十年預應力混凝土梁橋在國內(nèi)得到了大力的發(fā)展和建設,但隨著運營時間的增長,部分梁橋出現(xiàn)梁體開裂和跨中下?lián)系葥p傷。主梁的開裂損傷,降低了預應力混凝土梁的使用性能。如何有效地對橋梁做出評估,一直是橋梁工程界比較關心和討論的熱點問題,解決好了這些問題,才能帶動我國橋梁建設更好、更快的健康發(fā)展。
　　本文

2、把基于開裂損傷對大跨徑預應力混凝土連續(xù)梁橋在幾個敏感參數(shù)影響下的力學性能做為主要的研究內(nèi)容。通過一個三跨預應力混凝土連續(xù)箱梁橋的工程實例,采用大型通用有限元軟件ANSYS建立全橋?qū)嶓w模型,在充分考慮箱梁空間效應及材料非線性等因素的情況下,對三跨預應力混凝土連續(xù)箱梁橋在混凝土徐變效應、預應力損失、溫度效應以及活載效應的影響下的力學性能進行了準確的分析。通過對主梁在以上影響因素的作用下的撓度、應力的變化情況,分析橋梁力學性能的變化規(guī)律,從而

3、更準確的找出引起大跨徑預應力混凝土連續(xù)箱梁橋開裂損傷及下?lián)系闹饕颉?br>　　通過計算分析結果,可以看出,預應力損失和活載(特別是超載)效應的影響是大跨徑連續(xù)梁橋產(chǎn)生裂縫和跨中持續(xù)下?lián)系闹饕?當預應力損失30％時,跨中截面出現(xiàn)3.300MPa拉應力,截面已經(jīng)開裂,截面剛度折減系數(shù)為0.865;當施加至4倍活載時,跨中截面出現(xiàn)4.670MPa拉應力,截面已經(jīng)開裂,截面剛度折減系數(shù)為0.832;而混凝土徐變效應和溫度效應在計算中雖然