列車運行智能調整系統(tǒng)相關問題研究.pdf

1、列車運行調度指揮自動化系統(tǒng)正在我國蓬勃興起，它對我國鐵路運輸生產(chǎn)具有十分重要的意義，也必將對我國鐵路的調度指揮方式的改革產(chǎn)生深遠的影響。但是，目前我國在調度指揮系統(tǒng)的應用方面還存在著不少缺陷，突出表現(xiàn)在對調度員的工作缺乏有力的決策支持。論文研究的主要內容包括： 1.通過查閱大量文獻和對行調工作進行實地調研，分析了國內外的鐵路綜合調度指揮管理系統(tǒng)的發(fā)展狀況以及行調工作的內容，方式和流程，總結了行調工作的基本規(guī)律。對列車運行調整地原

2、則、影響因素與方法進行了研究。 2.在對列車調度員工作進行詳細分析的基礎上，根據(jù)軟件工程的理論和思想，進行了系統(tǒng)分析。 3.以列車始發(fā)晚點率和列車運行晚點時分的加權之和最小作為列車運行調整的目標函數(shù)，構建了列車運行計劃調整的數(shù)學模型。針對列車運行調整的優(yōu)化問題屬于NP-Hard問題，并且問題的實際運輸背景決定了解決此類問題的算法必須具有很高的實時性，本文采用遺傳算法對問題進行了求解。 4.列車進路集中控制作為調度