FAI電噴系統及其怠速控制的研究.pdf

1、目前,汽油和柴油是發(fā)動機的主要燃料,隨著經濟和工業(yè)水平的不斷發(fā)展,燃料的供應量已漸漸不能滿足需求.同時,隨著法規(guī)的逐漸嚴格,怎樣在降低排放同時提高發(fā)動機的性能已經成為現在人們關心的最主要問題之一.當前,發(fā)動機的電子控制技術的普遍應用可以在一定程度上解決上述問題.其中的怠速控制是發(fā)動機電子控制技術中很重要的控制環(huán)節(jié)之一,怠速控制對發(fā)動機工作的穩(wěn)定性,排放性和經濟性都有很大的影響.因此,本文將研究基于FAI電控技術的摩托車怠速控制系統.

2、 首先介紹了怠速控制系統的總體設計方案和策略,詳細描述了怠速控制的主要功能模塊.介紹了主控制芯片、執(zhí)行部件部分的選取、實現,并對怠速控制系統的控制策略進行了分析. 隨后討論了基于FAI電噴系統的ECU及其怠速控制的軟硬件的設計,對ECU各個部分的原理和結構進行了較為詳細的解釋.同時為了提高怠速性能,本文將整個怠速控制分為三個或過程:冷啟動過程,暖機過程和穩(wěn)定怠速過程. 針對每一個過程的不同特征和控制目的,使用不同的控