山區(qū)公路高填路基全壽命周期風險評估.pdf

1、隨著西部大開發(fā)的進行，西部山區(qū)高等級公路里程正在迅速增長，而在修建的過程中，由于受到線形設計等因素的影響，不可避免的要穿過一些地形復雜的山區(qū)而產(chǎn)生大量的高填方路基，高填方路基具有填筑高度大、地質(zhì)條件復雜、自重大等特點，往往很容易發(fā)生邊坡穩(wěn)定性破壞。近年來的實踐表明，滑坡災害和路基沉陷在山區(qū)公路高填方路基災害中尤為突出，給社會經(jīng)濟造成了巨大的損失。因此，對高填方路基災害進行危險性評價對災害的治理和監(jiān)測預警具有重要的意義，本論文以國家科技支

2、撐項目“西南山區(qū)干線公路路基災變過程控制理論與動態(tài)調(diào)控技術研究”為依托，開展相關研究，引入了全壽命周期的概念，并且在構建山區(qū)公路高填方路基全壽命周期災害風險評估指標體系的過程中，將高填方路基災變視為動態(tài)的過程，進行全壽命周期內(nèi)路基穩(wěn)定性動態(tài)評價，并進行山區(qū)公路高填方路基風險分級，是對傳統(tǒng)山區(qū)公路高填方路基災害防治技術的一次突破。
　　本研究主要內(nèi)容包括：⑴對高填方路基典型地質(zhì)災害滑坡和路基沉陷的主要影響因素進行了詳細的分析，同時引

3、入了高填方路基全壽命周期的概念，即把高填方路基的勘察設計階段、建設階段和運營階段定義為高填方路基的全壽命周期；⑵以層次分析法為理論基礎，根據(jù)評價指標的選取原則以及多位專家的經(jīng)驗建議，在高填方路基的全壽命周期內(nèi)，分階段分別選取了滑坡和路基沉陷的評價指標，在全壽命周期內(nèi)分階段建立了高填方路基典型地質(zhì)災害滑坡和路基沉陷的危險性評價指標體系；⑶根據(jù)高填方路基災害危險性區(qū)段劃分的原則，將各評價指標的危險性分為4個等級并分別賦值;由于不同因素在不同

4、階段對災害危險性程度不同以及同種因素在不同階段對災害的危險程度也不同，結(jié)合實際情況以及各專家的建議，對各評價指標進行了量化分級處理，在高填方路基的全壽命周期內(nèi)分階段建立了滑坡災害和路基沉陷災害的危險性評價指標分級表；⑷根據(jù)各階段評價指標間的相關性，采用層次分析法計算出高填方路基災害危險性評價指標在各階段的權重，在高填方路基的全壽命周期內(nèi)分階段建立了滑坡和路基沉陷的危險性評價模型，同時把高填方路基危險性劃分為低危、中危、較高危和高危4個等