山區(qū)高速公路路域景觀的評價理論與方法.pdf

1、近年來，隨著經(jīng)濟的發(fā)展，我國公路建設突飛猛進，使用者對公路美學及環(huán)保方面要求也日益提高，公路建設中景觀也逐漸受到人們的重視，尤其是對山區(qū)高速公路來說，山區(qū)高速公路的景觀能夠影響整個公路的協(xié)調(diào)性及美感，所以，對山區(qū)高速公路的景觀進行評價也是有必要的。本文通過對國內(nèi)外有關景觀評價方面的的文獻進行研究，制定了針對山區(qū)高速公路路域景觀評價的指標體系及方法，并通過例子進行了驗證。
　　山區(qū)高速公路路域景觀評價是對山區(qū)公路自身及其周圍環(huán)境的一

2、種總體性評價。本文通過對山區(qū)高速公路路域景觀的指標因子進行調(diào)查、篩選及提取等，從三個方面來對其進行評價:即公路自身景觀類、景觀環(huán)境類、人文景觀類，建立了一種包含3個一級指標、10個二級指標、19個三級指標在內(nèi)的的公路景觀評價體系，并對每個指標因子進行了詳細的闡述。尤其是在景觀生態(tài)類的評價因子里面，利用ArcGIS與ENVI一體化集成技術對各個評價因子進行了量化處理。通過構建山區(qū)高速公路路域景觀評價體系，選出了科學合理的評價方法即基于熵權

3、的改進物元可拓法，并最終確定了公路的景觀評價等級。
　　基于熵權的改進的物元可拓的評價方法的引入不僅彌補了傳統(tǒng)的物元可拓評價方法的局限性，熵權法確定權重更減少了人為干擾因素。本文還結(jié)合了具體實例—綦萬高速公路，通過對綦萬高速公路進行景觀評價，進一步表明了本文的評價指標構建和評價方法的科學性和可行性。盡管本文中的評價因子的確定、評價系統(tǒng)的建立以及評價方法的確定仍存在一定的不足之處，但是通過本次對山區(qū)高速公路路域景觀評價的初步研究，希