基于浮動車大規(guī)模軌跡點數據挖掘的路徑規(guī)劃研究.pdf

1、路徑規(guī)劃是網絡優(yōu)化中的經典問題，路徑規(guī)劃廣泛應用于交通運輸、通信工程、計算機工程、電網工程等領域。道路網絡中的路徑規(guī)劃問題本質上是圖論中的最短路徑問題。由于道路網絡數據規(guī)模大，傳統(tǒng)的最短路徑算法并不能滿足計算要求。為此一些最短路徑加速技術相繼被提出，其中又尤其以基于分層道路網的最短路徑算法具有較大優(yōu)勢，該算法通過將道路網分成若干級別，并利用路徑在不同級別道路網中的切換大幅度提升了計算效率。對于欲查詢路線的起點和終點，該類算法一般首先在較

2、高級別道路網中完成主干道路搜索，繼而再在低級道路網中完成局部區(qū)域次要道路的搜索，并最終獲得規(guī)劃路徑。隨著浮動車技術的發(fā)展，交通信息的采集更加方便，通過出租車提供的位置與時間信息，可以獲得車輛的行駛軌跡，依據出租車司機的對道路的頻繁訪問程度可以構建一個與時間相關的多層次道路網絡結構，為分層道路網絡導航提供便利。
　　本文的主要工作有：
　　（1）通過對大規(guī)模出租車歷史軌跡的分析，探討并總結了出租車載客狀態(tài)下歷史軌跡的時空分布規(guī)

3、律。
　?。?）考慮不同時間段的交通狀況，本文依據浮動車司機對道路的選擇和頻繁訪問程度，對不同時間段交通流量進行計算，再結合出租車司機的行駛路線構建相應時間段內具有拓撲連通性的多級道路網結構。
　?。?）提出一種基于道路網絡頻繁訪問經驗等級啟發(fā)式策略的路徑搜索算法，基于相應時間段內的具有拓撲連通性的分層道路網絡結構，完成顧及時間因素的分層道路路徑規(guī)劃。
　　（4）由于載客狀態(tài)下出租車行駛軌跡一般為符合出租車司機駕駛習慣