濟南鐵路局公鐵聯(lián)運模式研究.pdf

1、公鐵聯(lián)運是充分發(fā)揮鐵路與公路運輸的優(yōu)勢，提供優(yōu)質、高效的系統(tǒng)化物流服務，是最先進的運輸組織方式，是交通運輸發(fā)展的高級階段。鐵路運輸和公路運輸分別作為物流鏈上的一個環(huán)節(jié)，由于外部環(huán)境、自身因素導致了各自為政、惡性競爭的局面，運輸優(yōu)勢不能互補，難以適應市場經濟快速發(fā)展的需求。對公鐵聯(lián)運的如何有效實施進行研究，有助于提高現階段物流運輸的水平，實現鐵路和公路的無縫銜接，最終實現公鐵雙贏，從而促進行業(yè)的良性競爭。本文在了解國內外公鐵聯(lián)運現狀及趨勢

2、的基礎上，對濟南鐵路局開展實施公鐵聯(lián)運的優(yōu)勢、劣勢進行分析，闡述了公鐵聯(lián)運中組織功能、運輸管理、業(yè)務流程等相關問題，著重就集裝箱公鐵聯(lián)運的評價體系等問題進行深入研究。主要研究內容如下:
　　1.通過查閱公鐵聯(lián)運的理論方法，考察國內外公鐵聯(lián)運的現狀，論述了公鐵聯(lián)運的特征與優(yōu)勢;
　　2.闡述了濟南鐵路局的公路、鐵路運輸現狀，并運用SWOT分析法，分析了濟南鐵路局的外部機會和威脅，研究了濟南鐵路局的內部優(yōu)勢和劣勢，并據此提出了發(fā)

3、展公鐵聯(lián)運在協(xié)同優(yōu)化方面的解決措施;
　　3.對濟南鐵路局的公鐵聯(lián)運現狀與發(fā)展進行了研究，分析其傳統(tǒng)貨運業(yè)務經營模式，找出癥結所在，從資源的整合以及如何提高服務方面提出了針對性的解決方法，并針對集裝箱公鐵聯(lián)運這一重要模式進行詳細闡述;
　　4.針對集裝箱公鐵聯(lián)運模式，闡述了綜合評價體系的構建原則、流程和常見算法，介紹DHGF集成法原理和建模步驟，建立了集裝箱公鐵聯(lián)運方案綜合評價指標體系，并用實例驗證分析。
　　5.分析