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文檔簡介
1、隨著鐵路信息技術的發(fā)展，我國已獨立自主開發(fā)了包含鐵路控制科學和信號處理等關鍵技術和設備，并且逐步與世界鐵路系統(tǒng)標準接軌。1998年，鐵道部正式將TCN標準列我國的鐵路列車通信網絡的標準。
本文依托北京交通大學與青島四方車輛研究所開展的企業(yè)橫向課題“UIC網關的設計與實現”，實現了多功能車輛總線MVB和絞線式列車總線WTB的實時協(xié)議（RTP協(xié)議）消息數據通信，并在原有協(xié)議的基礎上，增加了流量控制機制，保證服務質量QoS，進行的主
2、要工作如下:
(1)深入研究IEC61375-1標準，劃分各功能模塊。根據實時協(xié)議RTP在OSI參考模型中對應層的規(guī)定，抓住各個層的特點。為整個通信流程劃分模塊，設計相應的數據結構。在傳輸層實現的過程中，引入超時模塊，實現了單播和多播傳輸層狀態(tài)機制和狀態(tài)轉換，達到控制消息數據的目的。最后設計了打印模塊，方便調試和錯誤修改。
(2)明確了模塊之間的接口，根據通信流程，確定調用關系。自頂向下依次驗證程序各個模塊和接口函數
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