流盤法測定TML適用性研究及誤差分析.pdf

1、船舶作為國際貿易最重要的運輸載體，對經濟的發(fā)展起著至關重要的作用，散裝固體貨物也占據了船舶所運輸貨物中相當大的比例，然而近些年來船舶載運散裝固體貨物安全事故頻發(fā)造成了巨大的損失。如何采取更有效的措施遏制事故的發(fā)生，除了在船舶航行過程中加強安全管理和貨物流態(tài)化監(jiān)測之外，貨物裝船前流動水分點和適運水分限的測定也相當重要，實驗方法的選擇、實驗過程中誤差出現(xiàn)的原因及如何更合理有效地減小誤差以提高散裝固體貨物運輸的安全性都是值得研究的問題。

2、>　　本文針對IMSBC規(guī)則中提出的流盤實驗測定適運水分極限的特點結合散裝固體貨物的實際檢測現(xiàn)狀，分析流盤試驗過程中貨物流態(tài)化的影響因素，指出貨物粒度和黏性可以作為流盤試驗適用性研究的切入點。從貨物粒度角度結合相關規(guī)則列舉了適用流盤試驗的貨物種類;從黏性角度研究了貨物的黏性大小并通過搓條試驗判斷貨物塑性大小，從而進一步判斷貨物黏性的強弱，進而列舉了流盤試驗的黏性角度的適用對象。
　　本文在研究了流盤適用性的基礎上，根據流盤實驗原理

3、結合相關的誤差理論分析方法，本文逐步分析了實驗過程中導致誤差產生的原因，并將相應的影響因素進行分類分析，指出流盤試驗過程中不同類別誤差的處理措施及相應的數據處理方法，根據狄克松準則鑒別實驗過程中產生的粗大誤差并予以剔除，在實驗次數有限的基礎上，利用最小二乘法原理最大程度的降低隨機誤差對實驗結果的影響，以便得到更精確的適運水分極限。從而達到從源頭上發(fā)現(xiàn)問題，杜絕貨物在運輸過程中流態(tài)化現(xiàn)象的發(fā)生，防忠于未然，同時對貨物檢驗機構及相關從業(yè)人員