結構優(yōu)化在沉管隧道中的應用研究.pdf

1、隨著我國經濟的發(fā)展，航運貿易量也快速增長，對江河流域、海灣區(qū)域的交通和運輸系統的設計提出了新的要求。沉管隧道因能很好的處理在此類水域的道路穿越問題和航運問題，同時又降低了對周圍環(huán)境的影響，越來越受到國家的重視，因而沉管隧道在我國快速的發(fā)展起來。由于設計上和技術上受現有條件的限制，此類工程造價龐大，尋求一種合理方法降低工程造價是工程和設計人員應思考研究的問題。本文采用復形優(yōu)化法對瓊洲海峽沉管隧道結構設計進行了造價優(yōu)化研究，得出了一些有意義

2、的結論，其主要內容有如下幾個方面：　　1、論述了地下工程結構的受力計算模式，結合沉管隧道該結構的具體特點，提出了采用荷載一結構方法對沉管隧道進行分析。　　2、對該沉管隧道受力進行較為細致的受力分析，在此基礎上對隧道結構進行內力計算。為便于計算，在進行計算分析時把沉管簡化為桿系系統，以矩陣位移法為基礎，編制桿系有限元程序進行內力計算。　　3、論述了結構優(yōu)化設計的基本理論。針對沉管隧道的設計特點，本文將隧道各部分結構的厚度作為設計變量