產業(yè)集群下環(huán)渤海港口物流的布局優(yōu)化研究.pdf

1、產業(yè)集群是一種相關的產業(yè)活動在地理上或特定地點的集中現(xiàn)象。作為當前頗具特色的經濟組織形式，集群內的企業(yè)通過互動的合作與交流，可以發(fā)揮規(guī)模經濟和范圍經濟的效益，同時也可產生強大的溢出效應，帶動某一地區(qū)乃至整個國家經濟的發(fā)展。在我國東部沿海地區(qū)，很多產業(yè)集群正蓬勃發(fā)展，如紡織業(yè)、汽車制造業(yè)、鋼鐵行業(yè)、家電、醫(yī)藥等行業(yè)。
　　 物流業(yè)是融合運輸業(yè)、倉儲業(yè)、貨代業(yè)和信息業(yè)等的復合型服務產業(yè)，是國民經濟的重要組成部分，涉及領域廣，吸納就業(yè)

2、人數(shù)多，在促進產業(yè)結構調整、轉變經濟發(fā)展方式和增強國民經濟競爭力等方面發(fā)揮著重要作用。2009年3月10日，國務院印發(fā)了關于《物流業(yè)調整和振興規(guī)劃》的通知，把現(xiàn)代物流產業(yè)列為當前重點扶持的十大產業(yè)之一，物流業(yè)在經濟發(fā)展中已上升到戰(zhàn)略地位。
　　 目前，產業(yè)集群已成為增強區(qū)域產業(yè)競爭力和經濟活力的關鍵，物流活動為產業(yè)的發(fā)展保駕護航，促使集群企業(yè)降低成本，減少資本投入，擴大市場規(guī)模，提高競爭優(yōu)勢，提高獲取信息的能力，便于經營規(guī)劃，減

3、少風險和不確定性因素，為集群企業(yè)帶來巨大效益。產業(yè)的聚集又為物流業(yè)發(fā)展提供空間，產業(yè)集群與物流系統(tǒng)之間存在著十分密切的協(xié)同關系。
　　 隨著對外貿易的往來頻繁，港口運輸?shù)玫搅孙w速發(fā)展，從而催生了港口物流業(yè)。中國擁有1.8萬km海岸線，11萬km內河航道，承擔著9％的國內貿易運輸和85％以上的外貿貨物運輸，沿海沿江有1460多個商港①。港口和物流的發(fā)展是相輔相成、互相促進的關系。物流涉及到綜合運輸，外貿貨物的物流更以港口為最好的交

4、匯點。不少沿海港口和大的內河港口都是公鐵水聯(lián)運的貨運中心，是交通運輸?shù)臉屑~。可以說港口是物流鏈上一個十分重要的部分，物流的發(fā)展離不開港口的服務，而物流的興起和發(fā)展又為港口的進一步發(fā)展創(chuàng)造了新的機遇，提出新要求。
　　 港口作為現(xiàn)代物流鏈中一個無可替代的重要節(jié)點，因其獨特的稟賦特征促進了港口物流產業(yè)集群的形成。物流產業(yè)的發(fā)展不是孤立的，而是建立在產業(yè)集群的基礎之上的。產業(yè)集群通過協(xié)同效應所顯現(xiàn)出來的競爭優(yōu)勢，日益受到關注。因此，如

5、何將產業(yè)的集群化發(fā)展和物流業(yè)的興起有效的結合起來，從而提出適應環(huán)渤海經濟區(qū)域發(fā)展要求的港口物流布局優(yōu)化策略成為本文研究和探討的問題。在我國物流業(yè)全面對外開放、環(huán)渤海產業(yè)集群日益發(fā)展的背景下，本文在深入研究產業(yè)集群理論、港口物流的形成機理、競爭優(yōu)勢以及物流與產業(yè)集群協(xié)同發(fā)展的理論基礎上，剖析了環(huán)渤海產業(yè)集群及其港口物流發(fā)展概況，并進一步分析環(huán)渤海港口物流發(fā)展中存在的問題以及發(fā)展港口物流的有利條件，隨后，運用主成分聚類分析法對環(huán)渤海港口物流