給排水工程專業(yè)特點

1、給排水工程專業(yè)特點天津站改擴建工程給排水及暖通空調工程分為高架候車室及地下進站廳部分、新建北站房部分兩個部分，其中：高架候車室建筑面積18453m2，地下候車室建筑面積14632m2；城際站房辦公區(qū)域建筑面積約10963m2，一、二層大廳建筑面積約6642m2。兩個部分的給排水及暖通空調單獨設計，針對本工程特點并結合相關施工資料說明如下：一、給排水部分1給水系統：①高架候車室及地下進站廳、新建北站房：給水系統的電開水器、洗手盆及墩布池給

2、水由站區(qū)給水管網直接供水；大便器、小便器給水由地下室中水系統提供，大小便器及洗手盆均采用全自動感應沖水器給水。電開水器均接入自來水管網，且每臺電開水器前均設置一臺超濾器進行過濾。辦公區(qū)東西兩端衛(wèi)生間內均設置一臺電開水器供應開水；貴賓候車室衛(wèi)生間設置電開水器和電熱水器供應開水及熱水。②給水立管采用鋼塑復合管，給水支管采用PPR塑鋁穩(wěn)態(tài)管，壓力等級S4，采用熱熔連接方式。直飲水管道采用不銹鋼管，采用卡壓式連接方式。系統試壓力0.6MPa2生

3、活排水系統：①高架候車室及地下進站廳：高架候車室采用污廢水合流制，依靠重力排入新建北站房基本站臺內的排水管。地下進站廳內的廁所排水依靠重力流入集水坑，然后依靠污水泵排至新建北站房基本站臺內的排水干管。②新建北站房：辦公區(qū)排水系統采用污廢水合流制，依靠重力排入新建北站房基本站臺內的排水干管。③地下出站地道廁所排水采用污廢水合流制，依靠真空排污系統排至新建北站房基本站臺內的排水干管。④排水管材選用UPVC管，采用膠粘方式。⒊消火栓系統：消火

4、栓系統為環(huán)狀管網，消火栓實水柱為13mH2O。消火栓箱內設消防水泵遠程啟動按鈕，并在新建北站房消防控制室內設遠程啟動按鈕。消火栓系統選用普通鋼管，采用焊接連接方式。系統試壓力1.95MPa。⒋噴淋系統：地下進站廳及其辦公房屋，新建北站房辦公區(qū)域及一層進站大廳均設設置電動密閉閥，其余辦公房間新風支管上均設置對開多葉調節(jié)閥。d、城際站房一、二層大廳：采用溫濕獨立控制中央空調系統，由組合空調機組結合地板輻射供冷承擔室內全部顯熱及新風顯熱負荷；

5、由水冷式溶液新風機組承擔室內全部潛熱及新風潛熱負荷。每層選用2臺組合空調機組及水冷式新風機組，新風經新風機組除濕后進入組合空調機組，采用鼓型噴口側送風，回風設置在大廳底部，采用單層百葉回風口會風，回風口加過濾網；組合空調機組內設消毒凈化裝置，滿足衛(wèi)生規(guī)范要求。e、送排風風道采用復合風道，各類風口均采用鋁合金材質，風道閥門采用鋼制閥門；空調冷凍水立管采用鋼塑復合管，支管或水平管采用PPR塑鋁穩(wěn)態(tài)管，壓力等級S4，冷凝水管采用UPVC管；新

6、風機組冷卻水水管當管徑≤DN150時選用鋼塑復合管，管徑＞DN150時選用熱浸鍍鋅鋼管。冷凍及冷凝水管保溫材料選用熱固性保溫材料，保溫層厚度為20mm。⒉采暖系統：高架候車室及地下進站大廳采用低溫地板輻射采暖系統供暖，地下進站廳內的辦公房間采用風機盤管送熱風供暖；新建北站房辦公區(qū)采用風機盤管送熱風供暖，一、二層大廳采用低溫地板輻射采暖系統供暖。地板采暖干管管材選用PPR塑鋁穩(wěn)態(tài)管，地面埋管選用阻氧PERT管（耐熱增強聚乙烯管），連接件與

7、螺紋連接部分配件的本體材料為鍛造黃銅，系統采用銅質閥門、過濾器。地面保溫層采用聚苯乙烯泡沫材料，其密度為25kgm3導熱系數不大于0.05Wm.K，壓縮應力不小于100KPa，吸水率不大于4％，氧指數不小于32。⒊通風及排煙系統：a、高架候車室：高架候車室設置自然排煙系統。b、地下進站廳：一層候車室設置一套機械防、排煙系統，將大廳劃分為一個防煙分區(qū)，排煙量按18m3h.m2，補風依靠敞開樓梯進行補風。將地下室劃分為兩個防煙控制分區(qū)，排煙

8、量保持不變。c、城際站房辦公區(qū)：城際站房東西兩端辦公區(qū)內庭院設置自然排煙系統，屋頂設置可開啟電動或啟動天窗，辦公房間內均設置手動可開啟外窗，設備氣消房間設置氣動或電動可開啟外窗，東西兩端內庭院過渡季通風，進行自然通風降溫。d、城際站房一、二層大廳：城際站房大廳設置自然排煙系統，過渡季開啟排煙窗進行自然通風降溫。e、直流式排風系統：高架候車室內6間衛(wèi)生間、地下室衛(wèi)生間及污水泵房及新建北站房衛(wèi)生間分別設置直流式排風系統，將污濁空氣排到室外，