京九鐵路（江西段）次生環(huán)境影響及其評價指標體系研究.pdf

1、鐵路不僅是聯系民眾和國民經濟的紐帶，更是改變我國經濟非均衡性布局的大動脈。我國是大陸性國家，資源分布與地區(qū)經濟發(fā)展不平衡，鐵路作為重要的交通工具，是新城市生長點及成長點因素之一，鐵路對城市的規(guī)模大小、城市的人口流動、城市的經濟、文化、政治等各方面都有相當大的促進作用，為城市化的發(fā)展作出了貢獻。 本文從鐵路次生環(huán)境的概念和內涵出發(fā)，分析了鐵路次生環(huán)境影響的特征和鐵路次生環(huán)境影響評價的特征，提出了一套關于京九鐵路(江西段)次生環(huán)境影

2、響評價的指標體系。該指標體系分為三大類，包括次生自然環(huán)境指標、次生社會環(huán)境指標和次生經濟環(huán)境指標。每一類指標由幾個層指標組成，每個層指標由若干要素指標組成，最后是標準值。這樣層層遞進，形成一個樹狀的、系統(tǒng)的指標體系。為了能利用所建立的指標體系進行工作，建立了層次分析一三級模糊綜合評價模型。該模型首先利用層次分析法得到各指標的權重，隨后針對指標體系的結構，利用所搜集的數據，采用三級模糊綜合評價方法進行綜合評判。評價結果表明，京九鐵路江西段