淺談公路工程質量管理與控制措施

1、<p>　　淺談公路工程質量管理與控制措施</p><p><b>　　【摘要】 </b></p><p>　　為了適應高等級公路高速發(fā)展的需要,交通主管部門有必要加大力度,加強質量管 </p><p>　　理,制定一系列切實可行的質量管理措施,勢在必行。質量是工程的生命，管理是質量的靈魂，措施是管理的保證。公路工程的質量控制，主要體

2、現在施工過程中，設計、施工、監(jiān)理、業(yè)主、監(jiān)督各單位應各負其責，相應履行工程設計、施工控制、質量監(jiān)管、監(jiān)督審查的職能。以提高公路工程質量。 </p><p>　　【關鍵詞】公路;公路工程;工程質量管理;質量控制主要措施; </p><p>　　中圖分類號：X734文獻標識碼： A </p><p><b>　　【引言】 </b></p>

3、;<p>　　當今公路建設進入“黃金時代”并取得了巨大成績,可有些地方也曾出現一些足以引起公路部門高度重視的工程事故,橋梁坍塌,路面破壞,工程缺陷&#8222;等等。事故發(fā)生頻繁,工程質量 </p><p>　　令人擔憂。究其原因,應該說是多方面的。但其中有一個重要原因是有些施工單位忽視了工 </p><p>　　程質量管理。也就是說在施工中沒有切切實實建立一套較健全

4、且完善的工程質量保證體系和 </p><p>　　質量管理制度。有相當一部分施工隊為非專業(yè)隊伍,資質低,技術管理水平低下,質量保證體系 </p><p>　　不完善,質量意識薄弱。有些工地甚至連最基本的質檢人員和試驗檢測設備都沒有。所有這 </p><p>　　些使得工程質量管理失控,從而最終導致了工程質量事故的發(fā)生。下面就圍繞工程質量管理 </p>

5、<p>　　這個主題,以公路工程試驗檢測為切入點,從工程質量檢測手段的角度,主要分析探討一下當 </p><p>　　前公路建設形勢下,如何切實加強試驗檢測工作,以提高公路工程質量。 </p><p>　　1、加強公路工程試驗檢測工作的必要性和重要性 </p><p>　　試驗檢測是進行公路工程質量檢測的一種有效手段。這項工作的目的是通過對某個產品 <

6、;/p><p>　　或工程項目的檢測,以便根據其檢測的結果來判斷工程質量或產品質量是否符合現行有關技 </p><p>　　術標準的規(guī)定。道路工程試驗檢測工作也是工程質量管理中的一個重要組成部分,同時也是 </p><p>　　公路工程質量控制評定驗收的一個主要環(huán)節(jié)。一個產品或一項工程質量的好壞必須依靠試驗 </p><p>　　檢測這種手段得以

7、實現。其必要性和重要性主要體現在以下幾個方面: </p><p>　　1.1、通過試驗檢測,能充分利用當地出產的材料,便于就地取材 </p><p>　　譬如建設地點的砂石、填料等等,可借助試驗檢測這種有效手段,以確定上述材料是否滿 </p><p>　　足施工技術規(guī)定的要求。便于就地取材,降低工程造價。 </p><p>　　1.2、通過試

8、驗檢測,有利于推廣新技術、新工藝和材料的應用 </p><p>　　及時有效地對某一新材料、新技術、新工藝進行試驗檢測,以鑒別起可行性、適用性、 </p><p>　　有效性、先進性,從而為工程施工積累經驗教訓。這對于推動施工技術進步,提高工程進度, </p><p>　　質量等將起到積極的作用。 </p><p>　　1.3、通過必要的試驗

9、檢測,可科學地評定路用各種原材料及其成品、半成品材料的質量好 </p><p>　　壞有了這套有效科學的測試手段,對于任何一種材料均可通過對其規(guī)定性能的相關檢驗,從而 </p><p>　　評定其產品是否合格。這對于合理地應用材料,提高工程質量是非常重要的。 </p><p>　　1.4、通過試驗檢測能合理的控制并科學的評價施工質量一項工程質量的好壞,包括施工 &l

10、t;/p><p>　　過程中的質量控制、竣工后的評定驗收。試驗檢測無疑是一種科學有效的方法和手段。 </p><p>　　綜上所述,可見試驗檢測對于提高工程質量,加快工程進度,降低造價,推動施工技術進步, </p><p>　　將起到非常重要的作用。因此,加強試驗檢測工作,勢在必行,務必引起高度重視。 </p><p>　　2、加強試驗檢測工作,

11、提高工程質量的措施及途徑 </p><p>　　2.1、試驗檢測人員素質,技術水平有待提高缺乏一支業(yè)務素質較高的質檢人員隊伍,提高 </p><p>　　公路工程質量只能是一句空話。因此,有必要充實試驗檢測隊伍,提高其整體素質和業(yè)務水平。 </p><p>　　具體做法可以引進,也可以選派人員到有關院校進行系統(tǒng)專業(yè)的培訓。 </p><p>

12、　　2.2、健全法制,完善質檢機構和工程質量管理制度,是提高公路工程質量的一個重要保障 </p><p>　　這對推動公路建設的健康發(fā)展將起到積極作用,但隨著形勢的發(fā)展,現有的法規(guī)制度已不能適 </p><p>　　應公路建設的高速發(fā)展需要,因此還有必要進一步完善發(fā)展,以便使公路建設單位做到有章可 </p><p>　　循,有法可依。另外,對于試驗檢測機構,雖然已初

13、具規(guī)模,但還有待進一步完善,加強管理,嚴格 </p><p>　　管理,制定一套可行的管理措施,使質檢機構逐漸規(guī)范化、專業(yè)化。 </p><p>　　2.3、進一步建立完善公路工程質量保證體系,增強工程質量意識實行“政府監(jiān)督,社會監(jiān) </p><p>　　理,企業(yè)自檢”三級質量保證體系。各級質量管理部門應各司其責,按質量第一的方針和全面 </p>&l

14、t;p>　　質量管理要求,采取切實有效的措施,不斷提高質量管理水平。在實際工作中,應嚴格實行質量 </p><p>　　自檢,加強質量管理和質量監(jiān)督,逐步建立完善三級質量保證體系。其次有增強建設各方面的 </p><p>　　質量意識,分工負責,責任到人,真正落實質量崗位責任制。 </p><p>　　2.4、施工過程中,應借助試驗檢測手段,嚴格把好以下四個關

15、鍵環(huán)節(jié): </p><p>　　2.4.1、路用材料質量的控制對于工程所需原材料、半成品、成品材料(如填料、砂、石、 </p><p>　　水泥、鋼筋、預制構件等),均應按有關試驗檢測規(guī)程,技術規(guī)定進行檢驗。經檢驗合格方可使 </p><p>　　用。另外,對各種原材料除了要進行常規(guī)試驗以外,有時還要進行一些必要的非常規(guī)試驗,以確 </p><p

16、>　　定該材料是否真正滿足施工技術要求。在施工前,施工單位應向監(jiān)理單位完整提供所使用材 </p><p>　　料的試驗報告、出廠證明或質量證明書、合格證等資料。 </p><p>　　2.4.2、施工控制參數的確定施工控制參數,通常是指一些能夠指導施工,控制施工質量的 </p><p>　　關鍵數據。譬如填土最佳含水量和最大干密度,這兩個參數是路基填土中指導施

17、工,控制壓實 </p><p>　　質量的關鍵參數。這些參數確定的準確與否,將直接影響路基工程的質量。所以在借助試驗 </p><p>　　檢測這種手段進行參數確定時,應認真對待,嚴格遵照試驗檢測規(guī)程,并力求消除試驗誤差,提 </p><p>　　高試驗精度,以確保試驗數據的準確性,可靠性。 </p><p>　　2.4.3、現場施工過程質量

18、控制在施工過程中,工程質量的控制主要包括施工單位自檢,監(jiān) </p><p>　　理抽檢,政府監(jiān)督等環(huán)節(jié)。首先,對于施工方,要建立起一套較為完善的試驗檢測制度,建立工地 </p><p>　　實驗室,并配備相關試驗檢測人員,專人負責,專職質檢,堅持“自檢”制度。對于監(jiān)理方,要真 </p><p>　　正落實“事前”“事中”“事后”三層監(jiān)理,特別是“事前”監(jiān)理,要防范于

19、未然,發(fā)現問題,及時 </p><p>　　解決。在監(jiān)理過程中,要充分利用監(jiān)理中心實驗室的有關試驗設備,以試驗檢測作為一種有效 </p><p>　　手段,嚴把質量關,從而起到控制施工質量的目的。對于監(jiān)督方,要真正發(fā)揮作為政府監(jiān)督職能 </p><p>　　的作用,及時抽檢,及時驗收評定。發(fā)現問題,及時化解。抓典型,樹典范,維護政府對公路工程 </p>

20、<p>　　質量監(jiān)督的嚴肅性、權威性、公正性。 </p><p>　　2.4.4、分部分項工程質量驗收加強公路工程試驗檢測力度,另一個重要方面還體現在分 </p><p>　　部分項工程質量驗收環(huán)節(jié)上。中間交工驗收的結果,直接反映了一個分部(項)工程質量的好壞 </p><p>　　以及工程質量上存在的問題和缺陷,是一個分部(項)工程施工成果的集中體現。

21、因此,對于公 </p><p>　　路工程,除了對施工現場質量控制把關以外,還要及時對每一分部(項)工程進行質量驗收,并進 </p><p>　　行階段性施工總結。經驗收不合格項目,堅決給予返工處理。堅持以試驗檢測數據說話,嚴把 </p><p>　　試驗檢測關,努力提高公路工程質量。 </p><p>　　3、公路工程質量控制的主要措施 &

22、lt;/p><p>　　3.1、加強源頭控制 </p><p>　　首先，對公路工程質量的控制要從工程設計方面入手，工程施工設計方案必須符合設計規(guī)范要求和工程現場的實際情況。 </p><p>　　其次，工程設計方案除了要確保結構的穩(wěn)定性之外，還必須具有可實施性，也就是說要綜合工程所在地的地質情況、施工條件、氣候特點以及人文環(huán)境等方面的實際情況，因地制宜，綜合考慮，使設

23、計方案具有可行性、安全性和效益性。 </p><p>　　最后，在工程施工過程中，設計單位應作好后續(xù)的服務跟蹤工作。在公路工程建設過程中，在設計階段不可能面面俱到，很多問題只有在施工過程中才能發(fā)現，如地質變化、自然災害等。對于在施工過程中發(fā)生的設計變更，設計單位必須遵循質量至上、安全第一的原則，不能為了追求進度、節(jié)約成本而降低設計要求。 </p><p>　　3.2、加強過程控制 <

24、/p><p>　　公路工程的質量控制，主要體現在施工過程中，設計、施工、監(jiān)理、業(yè)主、監(jiān)督各單位應各負其責，相應履行工程設計、施工控制、質量監(jiān)管、監(jiān)督審查的職能。從施工方面來說，控制工程質量的具體措施如下： </p><p>　　3.2.1．建立、健全質量保證體系 </p><p>　　建立、健全質量保證體系是質量控制的先決條件，科學合理的質保體系能保證質量控制有序、高效

25、運行，能為質量控制提供決策保證。沒有切實可行的質量保證體系，質量控制就成了無源之水，無本之木。 </p><p>　　3.2.2．制定、完善質量控制措施 </p><p>　　質量控制措施是對質量保證體系的完善和細化，是質量保證體系得以有效運行的保障。 </p><p>　　實施質量控制首先要建立、健全質量自檢措施。自檢措施應從檢測程序、檢測設備、檢測手段、技術力量

26、等方面著手，層層把關，環(huán)環(huán)緊扣。尤其是要注重項目的控制性工程和隱蔽工程的自檢，檢測不合格的一律不得進行下一道工序的施工。 </p><p>　　實施質量控制在具體實施過程中一是要注重對主要原材料的檢測控制。要從入圍廠家的選擇、進場材料的試驗檢測、加工安裝的工序監(jiān)控等方面著手，嚴格把關，杜絕不合格材料進入施工工序，在施工過程中及施工完成后發(fā)現材料質量問題的，必須嚴格按照設計圖紙及技術規(guī)范的要求采取返工或其它能夠滿足

27、設計規(guī)范要求的補救措施。 </p><p>　　其次要注重對施工工序的過程控制?？v然原材料合格，施工方案可行，保障措施完備，但是如果施工工序不當，往往會使前面的努力付諸東流。施工工序除了按照一般的施工原理、技術措施、工藝流程進行之外，還必須遵循項目的專項施工組織設計對工序的相關要求。 </p><p>　　最后還要根據工程所在地的地理、氣候特征制定冬季、雨季施工技術方案。 </p&g

28、t;<p>　　3.2.3．制定、執(zhí)行質量獎懲措施 </p><p>　　控制工程的質量，除了采取科學合理的施工組織措施和質量控制方案之外，還要發(fā)揮施工技術人員的主觀能動性，實行質量獎懲不是目的而是質量創(chuàng)優(yōu)的手段，通過獎懲措施制定和執(zhí)行，能夠樹立和培提高施工技術人員的質量意識，同時也起到了一定的鞭策和警示作用。 </p><p>　　3.2.4．加強與設計、監(jiān)理、業(yè)主、監(jiān)督各

29、單位的信息溝通和協(xié)調，嚴格執(zhí)行監(jiān)理、業(yè)主、監(jiān)督各單位關于質量控制方面的文件、工作指令。很多質量隱患和事故的產生都是由于工程的相關各方缺乏溝通或者是相互推委、扯皮造成的。 </p><p>　　3.2、加強跟蹤控制 </p><p>　　對于已完工的工程，在質量缺陷責任期內，如果存在路基沉陷、橋頭跳車、路面早期破壞、邊坡失穩(wěn)等質量問題，必須適時對其進行跟蹤測控，做到早發(fā)現，早解決。 <

30、/p><p><b>　　【結束語】 </b></p><p>　　在公路工程建設中，質量是工程的生命，措施是管理的保證，管理是質量的靈魂。 </p><p>　　隨著我國高等級公路迅猛發(fā)展,質量是工程的生命已成為人們的普遍共識。我認為作為 </p><p>　　檢驗工程質量的唯一有效手段——試驗檢測,不容忽視。因此,如何加