基于并行工程在吉利汽車應用中的質量優(yōu)化研究.pdf

1、分類號：密級：UDC：學號：417117814032南昌大學專業(yè)學位碩士研究生學位論文基于并行工程在吉利汽車應用中的質量優(yōu)化研究基于并行工程在吉利汽車應用中的質量優(yōu)化研究Theconcurrentengineeringapplicationintheprocessofqualitymanagementoptimizationresearch——BasedonGeelyauto黃青斌培養(yǎng)單位（院、系）：管理學院指導教師姓名、職稱：劉靜華副

2、教授指導教師姓名、職稱：酈鄣高級工程師專業(yè)學位種類：工程管理碩士專業(yè)領域名稱：論文答辯日期：答辯委員會主席：評閱人：年月日摘要Ⅰ摘要摘要近年來，我國汽車市場不斷發(fā)展壯大，同時，伴隨著技術的變革以及全球市場競爭的加劇，使得各大汽車企業(yè)對產品創(chuàng)新的變革要求也越來越強烈，越來越多的企業(yè)認識到縮短新產品開發(fā)周期的重要性。因此，如何加快產品開發(fā)時間、提高產品質量、降低生產制造成本，成為了各大汽車廠商贏得市場競爭的重要手段和方法。并行工程（Conc

3、urrentEngineering，CE）的概念最早在1988年被首次提出，其在縮短產品開發(fā)周期，降低生產制造成本方面取得了較大成效。當前也已經被國內各大汽車廠商所借鑒應用，但是鑒于國內汽車企業(yè)的開發(fā)經驗、工作模式等原因，使得并行工程在產品開發(fā)過程中，并未完全發(fā)揮其應有的效果。因此，如何根據國內企業(yè)特點，最大化應用并行工程模式，將是各企業(yè)提升自身競爭力的重要手段。本文首先對并行工程及相關理論進行了研究，然后梳理了吉利汽車在新產品開發(fā)過程

4、中的應用并行工程的組織架構，找出了在新產品開發(fā)過程中影響并行工程的重要因素，最后，結合吉利汽車KC2項目案例，分析了吉利汽車在應用并行工程過程中的的組織架構不合理、并行概念模糊、并行環(huán)境不充分等問題，分別提出了優(yōu)化并行工程組織架構、構建并行化環(huán)境以及推廣并行思維的建議，同時，也明確了各小組成員的角色定位以及各階段的職責權限劃分，形成了一個精簡、高效、完備的并行工程開發(fā)小組。由此可以實現加快新產品開發(fā)進度20%30%，降低生產制造成本15