城市過街地道設計施工關鍵問題研究.pdf

1、修建人行地下通道是緩解城市交通擁擠、保障行人交通安全、提高城市運行效率的一項有效措施。人行地道施工不可避免對周邊環(huán)境造成不利的影響，嚴重者可能影響地面建（構）筑物和地下管線的正常使用。因此，選擇合適的施工方法減小其環(huán)境效應具有非常重要的工程意義。本報告在前人研究成果的基礎上結合實際情況對城市人行地下通道施工技術及其環(huán)境效應進行了較系統(tǒng)的研究。
　　 本文結合廣州市明月二路地下人行過街通道工程，首先采用規(guī)范推薦的常規(guī)計算方法計算襯

2、砌結構的內力和變形，依據(jù)規(guī)范相關規(guī)定取定計算截面和截面上所受荷載，計算時采用SAP2000輔助計算；然后采用三維有限差分FLAC3D對工程進行模擬計算，驗證襯砌結構的內力和變形，并模擬不同的旌工方法，以確定滿足通道穩(wěn)定和能嚴格控制地面沉降的施工方法，主要內容如下：
　　 （1）采用常規(guī)計算方法并結合SAP2000輔助計算對富水地層淺埋過街地道的內力進行了分析，通過所受內力與承載力極限值的對比發(fā)現(xiàn)彎矩是控制襯砌結陶斷面的主要因素。

3、
　　 （2）介紹了在城區(qū)軟土條件下，采用管幕超前預支護、掌子面深孔注漿加固、短開挖、強支護等綜合淺埋暗挖施工技術，地表垂直降水和洞內長短管地層降水技術。并應用有限差分軟件FLAC3D，對其施工效應進行了計算分析。分析結果表明，旌工過程中洞室結構穩(wěn)定，淺埋暗挖管幕預支護施工方法對于富水地層修建地下通道切實可行，并可滿足洞內施工安全與地表沉降控制要求，所得結果可為后續(xù)類似工程提供一定的理論參考。
　　 （3）基于明月二路地