電動車用矩形波永磁電動機的優(yōu)化設(shè)計研究.pdf

1、該文基于有限元法,對一臺矩形波永磁電動機樣機的參數(shù)、靜態(tài)轉(zhuǎn)矩特性、穩(wěn)態(tài)運行特性等進行了系統(tǒng)的分析和計算.文中分別采用麥克斯韋應(yīng)力法和虛位移法對樣機的電磁轉(zhuǎn)矩進行了數(shù)值計算.詳細分析了有限元網(wǎng)格剖分中,三角單元的形狀、求解域內(nèi)剖分節(jié)點的配置以及積分路徑選取等對電磁轉(zhuǎn)矩數(shù)值計算誤差的影響,提出了關(guān)于麥克斯韋應(yīng)力法應(yīng)用中積分路徑所經(jīng)單元剖分形式的見解;計算和分析了電樞電流相位超前于反電動勢時的電磁轉(zhuǎn)矩特性.此外,還對直槽和斜槽式電機的轉(zhuǎn)矩特性

2、作了分析和比較;與直槽結(jié)構(gòu)相比,計算和分析了定子斜槽對紋波轉(zhuǎn)矩的抑制程度以及槽口寬度對紋波轉(zhuǎn)矩的影響.該文把改進的禁忌搜索算法(Tabu Search Algorithm)與電機電磁場逆問題的研究相結(jié)合,成功地實施了矩形波永磁電動機的優(yōu)化設(shè)計.文中詳細分析了該算法中的目標函數(shù)和優(yōu)化變量的確定原則.對單目標和多目標函數(shù)的優(yōu)化結(jié)果進行了深入的分析和比較.在不降低樣機電氣性能的前提下,優(yōu)化設(shè)計后電動機永磁材料的用量可顯著減少,從而使得優(yōu)化后電