應對降雪天氣的城市道路及其設施規(guī)劃設計研究.pdf

1、作為寒地城市的哈爾濱，在常態(tài)降雪天氣中城市冬季道路交通環(huán)境呈持續(xù)惡劣狀況。隨著氣候變化的加劇，特殊降雪天氣現(xiàn)象近年來頻頻肆虐歐美城市，甚至造成人員傷亡和巨額經濟損失。通過數(shù)據(jù)推測，哈爾濱也即將面臨著特殊降雪天氣引發(fā)的氣象危機，城市道路及其設施建設將經受巨大考驗。
　　因此，為研究如何應對降雪天氣（常態(tài)、特殊態(tài)）這一自然因素對城市道路環(huán)境運行的影響，本文將城市道路及其設施分為地上、地面、地下三個構筑層，對道路物質損耗、車輛交通阻礙、

2、人行為活動方式受限、設施功能缺失與管理維護不足等問題在內的人工、社會因素加以分析。總結為通過相應的技術和空間策略，形成道路設施的功能提升與道路空間的系統(tǒng)強化兩方面措施。
　　文章在秉承環(huán)境化、人性化、彈性化、復合化的“兼容性”規(guī)劃設計原則前提下，選取了北歐、日本、加拿大等國家結合降雪的特殊城市環(huán)境和本地資源優(yōu)勢進行的適宜性建設技術的研究成果加以分析并借鑒。在技術層面中，本文強調應以消納（拓展道路結構、形態(tài)以形成承載能力強的道路雪存

3、儲空間）、循環(huán)（增設路面積雪回流與再利用設施以形成道路雪資源循環(huán)界面）、相融（優(yōu)化復合固有設施的服務性能使之與人在道路降雪環(huán)境中的使用需求相契合）的思路對道路設施加以功能完善；在規(guī)劃設計層面中，探討以地面層道路的冬季活力營造、室內模式植入、車行道路全網(wǎng)絡構建，地上層空中步道系統(tǒng)的組建，地下層交通體系的生成,三種方式達成城市道路空間在氣候適應與防護措施的立體化格局。雙管齊下，以達到為市民提供更舒適冬季交通出行環(huán)境的目標。
　　論文不