基于油液的自修復劑評價方法的研究.pdf

1、自修復劑作為新型的油品添加劑，其性能的評定方法大多是沿用潤滑劑中摩擦改進劑和極壓抗磨劑的測試標準，難以對自修復劑本身的特殊性能進行評價說明，同時也在一定程度上限制了自修復劑的應用發(fā)展。因此，以國家和行業(yè)的潤滑油品和添加劑檢測標準為條件，對自修復劑性能評價的方法進行研究分析。文中以3種不同類型的自修復復合添加劑為研究對象，并以潤滑油品和添加劑檢測標準為條件，考察了自修復劑摩擦磨損、自修復特性以及自修復劑對油品的適應性能，并根據(jù)以上試驗結果

2、對自修復劑性能評價的試驗方法進行了研究分析。
　　 利用四球試驗機、SRV試驗機，以國家和行業(yè)的相關標準為試驗條件，分別考察了3種自修復劑對油品的承載能力和抗磨損性能的影響。采用Falex試驗機主要考察了3種自修復劑的自修復性能。并結合SEM電鏡、EDS能譜和三維白光干涉等檢測技術，對以上試驗的摩擦副表面進行了檢測分析。試驗結果表明：3種自修復劑均使油品的PB下降；3種自修復劑均沒有改變試驗過程中的潤滑狀態(tài)；但與比對油樣相比較，

3、自修復劑的摩擦系數(shù)以及減摩抗磨性能在四球試驗和SRV試驗表現(xiàn)不一致；由SEM和EDS以及三維白光干涉等檢測結果，可知自修復劑沒有對摩擦副表面進行修飾，反而增大了表面粗糙度。同時未檢測出自修復劑的特征元素，磨斑表面存在以O、S、P和Fe為主要元素的表面膜；從而推斷油樣中的O、S和P等活性元素在磨斑表面的競爭吸附性大于自修復劑。綜合上述試驗結果，可以推斷出，潤滑油品的國家和行業(yè)標準不適用于自修復劑的減摩抗磨以及自修復性能的檢測評價。