黃土地區(qū)深基坑支護樁后土壓力分布研究.pdf

1、隨著我國國民經(jīng)濟的飛速發(fā)展，城市化進程不斷加快，城市建設在國民經(jīng)濟中的地位愈加顯著。城市高層建筑、地鐵工程、市政工程以及地下空間開發(fā)規(guī)模日益增大，產(chǎn)生了大量深基坑工程，其規(guī)模和深度也在不斷增加。而深基坑工程是具有較強區(qū)域性、個性，時間效應與空間效應的系統(tǒng)工程，主要體現(xiàn)在巖土性質(zhì)、設計、施工工藝及過程的相互作用、相互制約、相互影響等方面。大量的實踐表明，傳統(tǒng)土壓力應用于不同的區(qū)域，可能已經(jīng)造成了較大的浪費或者存在較大安全隱患，找到不同區(qū)域

2、的土壓力特性，對科學設計、節(jié)約投資很有必要。
　　 本文針對深基坑的稀樁基+鋼圍梁支護法進行黃土地區(qū)樁后土壓力研究，以西安市東月路雨水工程中的頂管工作坑為依托。對支護各施工工況測得的樁后土壓力、樁內(nèi)鋼筋應力、鋼圍梁應力及環(huán)境溫度數(shù)據(jù)進行整理分析，對地勘報告中描述的場地土物理力學性質(zhì)進行分析，將現(xiàn)場實測數(shù)據(jù)與傳統(tǒng)土壓力理論進行對比。利用MIDAS/CIVIL2010有限元分析軟件，建立有限元模型，模擬基坑開挖的全過程。并對計算結果