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文檔簡介
1、高層大底盤多塔樓結構能夠充分利用地下空間,地下部分可以作為地下停車場,并且可以將商場及住宅兩用集為一體,所以這種形式的建筑在我國越來越多被建造。
為保證地下車庫功能使用,塔樓與裙樓不設置永久的沉降縫,通過設置沉降后澆帶保證整體筏板的連接及釋放不均勻沉降引起的筏板及上部結構內力。與此同時,后澆帶涉及到二次澆筑,澆筑質量不易控制,增加施工工序及降水工作,增加建設方費用,造成地下水的資源浪費等等問題,建設單位提出不設沉降后澆帶的要求
2、日益增多,成為需要解決的技術問題。
取消后澆帶在設計上提出了塔樓與裙房之間的變形協(xié)調s可能性。高層大底盤多塔樓的設計是將各塔樓及裙樓獨立出來不考慮各部分相互的影響,這也就表明在設計階段未考慮上部多個塔樓結構與地基基礎共同作用的影響,這是目前設計階段尚未考慮的問題。這些問題都涉及到土力學中沉降計算的精確性,上部結構承受變形的能力,最終都歸結到變形控制地基設計的理論問題。
本文通過大型有限元程序ANSYS,建立了高層大底
3、盤多塔樓結構與地基基礎共同作用的三維有限元模型。計算分析了考慮與不考慮上部結構剛度對計算結果的影響,以及計算參數(shù)對筏板基礎受力及變形的影響。對比了計算結果與現(xiàn)場試驗觀測結果。得到主要結論:
1.考慮上部結構剛度對結構一、二層的邊緣構件受力有較大影響,塔樓基礎變形趨于剛性,地基反力較不考慮共同作用變化平緩。
2.主裙樓相互影響下有限元計算結果表明,由于主樓整體豎向剛度較大,塔樓筏板以局部彎曲主,撓曲值為正且值較小。裙樓
4、在主樓荷載影響下,裙樓筏板會產生負向彎曲,且整體彎曲較為明顯,負彎曲值最大值出現(xiàn)在裙樓筏板中線位置,值在-0.2‰左右。需要在設計階段考慮裙樓產生的負向彎矩作用的影響。
3.改變地基土的彈性模量得到的計算結果表明,壓縮性越低的土質可以使主裙樓連接部位的變形減小、撓曲值減小,即低壓縮性且以瞬時沉降為主的土質對主裙樓筏板的整體連接更為有利。
4.現(xiàn)場試驗表明,在主裙樓連接處埋置的鋼筋應力計的數(shù)值總體較小,這說明在后澆帶連
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