設置粘滯阻尼器大跨度桁架結構的研究分析.pdf

1、鋼管桁架結構以其優(yōu)美的外觀、合理的結構受力特性以及優(yōu)越的經濟性逐漸得到世界各國建筑與結構工程師的青睞。桁架結構在遭遇地震時產生的無法復原的破壞或結構的直接坍塌,大部分是由于結構的重要部位吸收了大量的地震能量,導致結構慢慢進入彈塑性狀態(tài)以至于出現屈服甚至破壞。阻尼器是一種常見的耗散地震產生能量的構件,在結構適當的位置布置阻尼器,可以很大程度的減小地震發(fā)生時導入結構的能量,從而對于結構抗震的性能有了很好的改善,本文研究的是附加粘滯阻尼器的大

2、懸挑桁架結構的耗能減震。
　　本文首先講述了結構控制理論、阻尼器在國內外的發(fā)展現狀和有限元分析軟件SAP2000,接著進一步介紹了粘滯阻尼器的相關的理論知識,并對設置粘滯阻尼器的大跨度桁架結構減震體系設計方法進行了對比,最后確立了以快速非線性分析方法(FNA法)作為本文的分析方法。
　　本文以某車站大跨度大懸挑屋蓋的桁架結構模型作為研究對象,首先采用美國CSI公司開發(fā)研制的有限元軟件SAP2000建立分析模型,并在無控狀態(tài)下