跨海輸水管路自適應(yīng)加壓系統(tǒng)的節(jié)能特性和瞬變響應(yīng)研究.pdf

1、我國(guó)海域遼闊島嶼眾多，為了能夠較充分開(kāi)發(fā)和利用我國(guó)的島嶼資源，利用跨海管道輸水來(lái)解決島嶼的淡水缺乏問(wèn)題，是我們開(kāi)發(fā)利用島嶼資源的必要條件之一。
　　跨海自適應(yīng)加壓供水管路系統(tǒng)具有適時(shí)加壓和高效節(jié)能的特點(diǎn)。本文首先較詳細(xì)的介紹了跨海供水管路自適應(yīng)加壓系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)和原理，通過(guò)與普通加壓泵站系統(tǒng)的比較，研究了自適應(yīng)加壓泵站系統(tǒng)的節(jié)能特性，對(duì)不同日用水過(guò)程線的水泵加壓的能耗過(guò)程進(jìn)行模擬計(jì)算和對(duì)比，分別繪制出了兩種加壓系統(tǒng)下水泵功率的日消

2、耗過(guò)程線，分析了自適應(yīng)加壓系統(tǒng)在不同用水過(guò)程線情況下的節(jié)能效率，并且得到初步結(jié)果。結(jié)果表明，當(dāng)用水過(guò)程波動(dòng)較大、變頻恒壓壓強(qiáng)較低和低用水量時(shí)間段較長(zhǎng)時(shí)，采用自適應(yīng)加壓系統(tǒng)可以更好地提高輸水系統(tǒng)的節(jié)能效果。
　　跨海自適應(yīng)加壓系統(tǒng)在瞬變切換過(guò)程中同樣面臨著水錘響應(yīng)的問(wèn)題。本文運(yùn)用特征線數(shù)值模擬方法，首先對(duì)自適應(yīng)加壓系統(tǒng)在瞬變切換過(guò)程中的水錘響應(yīng)進(jìn)行了研究，包括在開(kāi)泵和停泵過(guò)程中管道流量的瞬變和管內(nèi)壓力的波動(dòng)情況;并且將自適應(yīng)加壓系統(tǒng)

3、和普通泵站加壓系統(tǒng)的水錘模擬結(jié)果進(jìn)行對(duì)比，包括泵前和泵后管段流量變化的對(duì)比和管道內(nèi)壓力波動(dòng)情況的對(duì)比;結(jié)果表明:在不利的工況下，自適應(yīng)加壓系統(tǒng)在開(kāi)泵時(shí)可能出現(xiàn)瞬間的倒流情況，壓力波動(dòng)情況與普通加壓系統(tǒng)類(lèi)似;而在停泵時(shí)，自適應(yīng)加壓系統(tǒng)不管是泵前管段還是泵后管段，壓力波動(dòng)幅度均低于普通加壓系統(tǒng)，所以與普通加壓系統(tǒng)相比，在水錘響應(yīng)方面具有一定的優(yōu)勢(shì)。除此之外，本文通過(guò)比較在不同上下游水位差的情況下，兩種加壓系統(tǒng)的停泵水錘響應(yīng)特性，指出自適應(yīng)加