增壓式噴射制冷系統(tǒng)的性能研究.pdf

1、隨著經濟和工業(yè)水平的飛速發(fā)展，人們的生活水平的日益提高，對制冷的需求也日益提高。生鮮食品的儲存運輸，工業(yè)過程的環(huán)境控制，樓宇以及各類交通工具的制冷等等過程都在消耗著巨大的能量，國際制冷組織的數(shù)據表明:用于各種制冷設備的能耗，包括空調和熱泵，占到了全球電能消耗總量的10-20％。制冷過程的環(huán)保節(jié)能被認為是一個很有意義的研究方向。
　　噴射式制冷以其眾多的優(yōu)點吸引了大量的學者，其優(yōu)點有:1.噴射式制冷的核心部件噴射器結構簡單，沒有運動

2、部件，運行可靠維護簡單費用低:2.噴射式制冷能夠使用環(huán)境友好型工質，從而減少了傳統(tǒng)制冷劑在生產運輸過程中造成的環(huán)境污染:3.噴射式制冷能夠利用各種可再生能源—太陽能，地熱能和低品位熱能，對于緩解常規(guī)能源消耗危機以及環(huán)境保護有著重大意義，這也是噴射式制冷的最主要優(yōu)點。但是噴射式制冷也有缺點，噴射器內部流場復雜，很多情況下噴射器內部還有相變過程發(fā)生，為了能夠弄清楚噴射器內部的流動情況，各國學者做了大量的研究工作，提出了很多噴射器的模型，但是

3、沒有一種得到了普遍的認可。與其他制冷形式相比，噴射式制冷系統(tǒng)的制冷效果偏差，改進噴射式制冷的系統(tǒng)形式，從而提高系統(tǒng)性能是噴射式制冷亟需解決的問題，本文的研究主要就是針對這兩個問題:噴射器模型和傳統(tǒng)噴射式制冷系統(tǒng)的改進形式-增壓式噴射制冷系統(tǒng)。
　　噴射器的一維模型是使用和研究的最多的，本文結合前人的研究成果，在等壓混合理論和假想喉部理論的基礎之上，結合氣體動力和熱力學理論，建立了新的一維噴射器模型，并利用已發(fā)表的實驗數(shù)據對模型進行

4、了驗證，驗證結果表明新提出的一維模型是正確的。利用這個新的模型，隨后對傳統(tǒng)噴射式制冷系統(tǒng)的改進形式—增壓式噴射制冷系統(tǒng)進行計算分析，得到了以下結論:提高引射流體壓力對于引射系數(shù)是有利的，但是總炯損失會增加，系統(tǒng)COP先增加后減小。蒸發(fā)溫度的升高對于引射系數(shù)影響不大，但是能夠有效的提高系統(tǒng)COP并且降低總(炯)損失。冷凝溫度的升高則不利于噴射器性能，會使得引射系數(shù)和系統(tǒng)COP降低，但是總炯損失也是降低的。系統(tǒng)炯分析結果表明:系統(tǒng)的炯損失主