國際與國內車聯(lián)網專利知識圖譜對比分析.pdf

1、國際與國內車聯(lián)網專利知識圖譜對比分析重慶大學碩士學位論文(學術學位)學生姓名：譚紅英指導教師：李勇副教授專業(yè)：圖書館、情報與檔案管理學科門類：管理學重慶大學經濟與工商管理學院二O一四年四月重慶大學碩士學位論文中文摘要I摘要車聯(lián)網是繼物聯(lián)網后，把物聯(lián)網技術用于解決交通領域中突出問題的一項重要運用。目前世界上的汽車工業(yè)強國，正在積極地推進車聯(lián)網核心專利技術研發(fā)，我國車聯(lián)網關鍵技術研究只涉及一些技術含量較低的技術領域，尤其是在核心技術突破上面

2、臨著較大的壓力。研究國際與國內車聯(lián)網專利知識圖譜并進行對比分析，對于指導我國車聯(lián)網的核心技術研發(fā)具有重要的意義。本文在綜述國內外車聯(lián)網理論與應用研究基礎上，介紹了專利知識圖譜理論和車聯(lián)網關鍵技術知識，從國外的德溫特專利數據庫和中國專利數據庫里搜集2009至2013年車聯(lián)網感知層關鍵技術的專利文獻進行分析。首先，在CiteSapce軟件里利用專利共被引方法及突現詞探測法來構建國內外車聯(lián)網汽車傳感器和CAN總線的技術熱點與前沿知識圖譜，結合

3、圖譜及被引頻次表為線索分別找出技術熱點前沿、展示技術演進脈絡和預測技術發(fā)展趨勢，并將國際與國內差異進行對比分析，得到了國外傳感器技術熱點前沿主要在提高汽車安全性、舒適性和節(jié)約能源方面，而國內則是注重汽車行駛安全性；車聯(lián)網CAN總線國內技術熱點前沿主要在核心設備發(fā)動機運行參數的數據共享和燈光電氣控制系統(tǒng)連接CAN上的技術較多等結論；然后，通過Bibexcel軟件中的共現分析法構建車聯(lián)網關鍵技術的研發(fā)者合作矩陣，使用draws可視化軟件繪制