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文檔簡介
1、隨著社會的進步和建造工程技術的快速發(fā)展,河道的水工建筑主要作業(yè)量主要集中在河道底板和駁岸擋墻兩個部分,且它們都屬于規(guī)模巨大的混凝土構造。由于受到外界溫差以及內部水化熱等因素的影響,這些構筑物極易出現整體或部分位置的裂痕現象,進而可能對整工程質量造成嚴重的損害。因此,在建設工程中,如何通過技術措施保證河道底板及駁岸擋墻混凝土結構的穩(wěn)定,有效避免裂痕現象的出現,成為該行業(yè)攻堅克難的一項重要議題。
本文首先針對目前國內外跳倉施工技術
2、的理論和實踐進行了深入分析,然后切實的研究了混凝土裂縫出現的原理,進而將其引用到河道底板和駁岸擋墻工程建設中,分析了跳倉施工理論運用的有效性和科學性,研究的范圍包括以下幾點:
?。?)對大體積混凝土結構內部應力研究,通過數學計算論證運用跳倉施工法的可行性。
?。?)認真分析收縮、徐變、溫度三大因素在混凝土施工中的應力變化過程,以克拉瑪依河改造項目為案例,對其河道底板和駁岸擋墻內的裂縫發(fā)生機理進行預測和驗算,通過驗算找出了
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