基于板底脫空的水泥混凝土路面檢測、處治與力學(xué)行為研究.pdf

1、脫空評價、處治與力學(xué)狀態(tài)研究是處于水泥混凝土路面板底脫空研究核心地位的內(nèi)容,但是到目前為止,上述方面尚沒有進行綜合及系統(tǒng)的研究,而且部分研究的內(nèi)容和深度未能達到工程所要求的程度,在某種程度上制約著水泥混凝土路面板底脫空研究的發(fā)展和工程應(yīng)用。因此,本研究在分析國內(nèi)外研究現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,以水泥混凝土路面板底脫空為研究對象,結(jié)合煙威高速試驗路為依托,內(nèi)容涉及水泥混凝土路面板底脫空的檢測方法、評價標準、力學(xué)狀態(tài)及處治技術(shù)等方面。
　　 (

2、1)路面板底脫空評價體系與標準研究
　　 在對路面板底脫空成因及現(xiàn)有檢測判別方法分析的基礎(chǔ)上,綜合系統(tǒng)地研究同板板中、板邊中點、板角動靜彎沉差,唧泥高度,路面雷達板底脫空判別方法,以同板動靜彎沉差和唧泥高度作為評價指標分別建立舊水泥混凝土路面板底輕度、中度、重度脫空的分級標準,以期能簡便、準確、實用的評價舊水泥混凝土路面板底脫空,補充和完善我國相關(guān)規(guī)范。
　　 (2)基于板底脫空的路面板力學(xué)行為研究
　　 全面研

3、究在荷載和溫度作用下不同路面板底脫空位置、面積,路面板厚度,接縫傳荷能力,基層厚度等因素對水泥混凝土路面板應(yīng)力及彎沉的影響；系統(tǒng)分析路面板最大應(yīng)力及彎沉,總結(jié)最大應(yīng)力及彎沉的變化規(guī)律,明確板底脫空路面板的力學(xué)行為,計算板底脫空水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)的疲勞壽命,為水泥混凝土路面板底脫空判別方法等方面研究提供力學(xué)基礎(chǔ)。
　　 (3)路面板底脫空處治技術(shù)與評價標準研究
　　 一主要對藍派沖擊壓實、門刀式打裂壓穩(wěn)、MHB碎石化等舊水

4、泥混凝土路面沖擊壓穩(wěn)處治技術(shù)及針對板底不同脫空程度的有機類、水泥類、摻砂式自補償式壓漿處治材料進行全面系統(tǒng)的研究,進而推薦適用于不同板底脫空程度的處治效果評價標準,以應(yīng)用于板底脫空不同處治技術(shù)效果評價,為舊水泥混凝土路面板底脫空處治技術(shù)和材料設(shè)計等研究提供理論基礎(chǔ)。
　　 (4)板底脫空壓漿處治路面板力學(xué)行為研究
　　 通過對板底脫空舊水泥混凝土路面板力學(xué)行為和板底脫空壓漿處治技術(shù)的研究,進一步研究在荷載作用下不同路面板

5、底壓漿位置、面積,漿體模量,路面板厚度,基層厚度等因素對壓漿處治路面板應(yīng)力和彎沉的影響,確定壓漿處治路面板的力學(xué)狀態(tài),得到不同壓漿材料的有效處治面積。
　　 (5)基于脫空的舊水泥路面瀝青加鋪層結(jié)構(gòu)力學(xué)行為研究
　　 系統(tǒng)分析荷載和溫度耦合作用下瀝青罩面層模量、厚度及舊水泥路面厚度等因素對瀝青加鋪層應(yīng)力及彎沉的影響,剖析存在脫空的舊水泥路面加鋪薄層瀝青罩面復(fù)合式結(jié)構(gòu)的力學(xué)行為,并以彎沉作為檢測指標提出舊水泥路面加鋪薄層瀝