電動汽車用直驅式輪轂電機的研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、當今，發(fā)展新能源產業(yè)和低碳經濟有利于社會的可持續(xù)發(fā)展。傳統(tǒng)汽車工業(yè)逐漸向電動汽車產業(yè)轉型勢在必行[1]。
　　 對于各種類型電動汽車來說，其三大關鍵技術之一是電力驅動系統(tǒng)。但是在所有的電力驅動系統(tǒng)中，輪轂電機驅動系統(tǒng)是最具有發(fā)展?jié)摿Φ囊环N驅動方式，而解決電動汽車輪轂電機驅動總成的核心技術之一是找到一種能夠滿足輪轂電機電動汽車驅動的低速大轉矩的電機拓撲結構[2]。
　　 本課題以一種微型的電動轎車為研究對象，采用了一種新型

2、的外轉子式永磁電機——諧波電機作為驅動電機。主要研究了該電機的運行性能和弱磁能力，通過分析表明該新型拓撲結構的電機適用于輪轂驅動電動汽車的驅動電機。
　　 首先，介紹了電動汽車和輪轂電機的國內外研究現(xiàn)狀，詳細介紹了目前各種電動汽車驅動電機的特點。分別介紹了減速式和直驅式兩類輪轂電機的特點，重點介紹了外轉子直接驅動式諧波電機(Vernier Machine)的結構和原理。
　　 然后，從整車動力性能要求確定了該直驅式輪轂電

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