地震作用下有砟軌道變形特性研究.pdf_第1頁
已閱讀1頁，還剩77頁未讀， 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內(nèi)容提供方，若內(nèi)容存在侵權，請進行舉報或認領

文檔簡介

1、地震作為自然災害中最為突發(fā)又危害嚴重的災種,對作為“生命線”的鐵路帶來嚴重的危害。尤其是廣泛鋪設的有砟軌道,地震作用下由于路基、橋梁等下部基礎的變形損壞,或者下部基礎沒有損壞,軌道本身將受到地震波引起的軸壓力作用而失穩(wěn)壓屈,從而產(chǎn)生很大的變形,影響列車安全運行和鐵路的暢通運營。因此,針對地震作用下軌道基礎無明顯損壞,軌道本身出現(xiàn)彎曲變形的情況,展開研究,主要包括以下內(nèi)容:
　　 建立求解有砟軌道地震響應彈性支承上的交叉梁系模型,

2、提出采用具有界限滑移力的非線性彈簧單元模擬道床橫向阻力,采用有限單元方法對模型進行離散,提出了軌道在地震過程中的累積變形計算分析方法。
　　 確定分析計算中采用的地震波和軌道結構參數(shù),通過計算確定出了有砟軌道模型的長度。建立簡化的軌道質(zhì)量-彈簧模型,對有砟軌道地震響應特性進行研究。
　　 通過分析計算得出地震作用下,導致軌道彎曲變形的最不利地震波方向與線路垂直,在此基礎上,分析確定建筑場地、地震烈度、道床橫向阻力、扣件橫

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯(lián)系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預覽，若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間，僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理，對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內(nèi)容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內(nèi)容，請與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論