就地熱再生技術在常張高速瀝青路面中修中的應用研究.pdf

1、隨著我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展，瀝青路面良好的路用性能，在現(xiàn)階段交通領域的優(yōu)點顯得更為突出，在道路新建以及改擴建中的應用更為廣泛。而隨著交通量的增加，特別是重軸載車輛的增多，很多瀝青路面使用性能逐步下降，并出現(xiàn)多種病害與不同程度破損。瀝青路面再生技術是對不能夠滿足道路使用性能的舊瀝青混凝土路面通過再生技術進行處理后并重新使用的一項新技術，包括對舊瀝青路面進行加熱、破碎、翻挖、再與新的瀝青混合料、再生劑進行重新混合，然后形成能夠滿足道路使用要求的

2、混合料，最后進行攤鋪碾壓形成新的瀝青混凝土路面。通過對舊瀝青混合料的再生利用能夠達到保護環(huán)境，節(jié)約資源，實現(xiàn)資源的循環(huán)利用。因此，本論文結合常張高速中修改造工程就地熱再生技術展開研究，為該技術的推廣與應用打下良好的基礎，也為瀝青路面再生利用成套技術的研究提供有價值的參考。
　　本文將采用室內試驗和現(xiàn)場檢測相結合、工程試驗路段驗證和理論分析相結合，施工質量控制為主的技術路線。通過試驗分析不同摻量再生劑對再生瀝青混合料性能的影響，從而

3、找到適合本項目再生劑的摻量；根據(jù)再生瀝青混合料的路用性能要求，通過再生瀝青混合料配合比設計和路用性能試驗，最終確定經(jīng)濟合理的再生方案。根據(jù)室內試驗和現(xiàn)場檢測資料，分析就地熱再生工藝的影響因素，并提出適合常張高速瀝青路面中修養(yǎng)護項目的施工工藝和質量控制標準。
　　溫度是影響就地熱再生技術施工質量的關鍵因素，本文結合常德的地理環(huán)境，提出了該地區(qū)施工過程溫度控制的技術指標。此外，還對影響施工質量的其它因素進行了分析，如再生劑的噴灑、混合