考慮設施失效的應急物流系統(tǒng)選址——路徑優(yōu)化研究.pdf

1、中國是為數(shù)不多的幾個受到自然災害嚴重侵襲的國家之一，每年因為地震等自然災害和突發(fā)事件造成的國民經(jīng)濟損失和人員傷亡數(shù)目十分驚人。針對于此，如何能夠降低自然災害所帶來的經(jīng)濟損失和人員傷亡，是我們所面臨的一個非常重要的挑戰(zhàn)。
　　當?shù)卣鸬茸匀粸暮κ录l(fā)生時，往往需要大量的各種物資，如藥品、食品和帳篷等等。這個時候就要快速啟動救助行動，如何能夠做到快速精準的物資投送就成為救援的關鍵，同時也就成為通過科學方法和有效管理以降低自然災害造成損失

2、的關鍵。因而針對救援的應急物流就會凸顯作用，而在這其中應急物流的設施選址和路徑規(guī)劃是影響應急物流整體發(fā)展最重要、也是最為基礎的兩大問題。
　　現(xiàn)在很多的學者都是在環(huán)境確定的前提下對物流網(wǎng)絡進行優(yōu)化，包括設施選址、物資分配和運輸路線優(yōu)化等。而實際情況卻要復雜一些，物流的基礎設施如倉庫和配送中心等會因為環(huán)境變化等因素造成失效，從而會對應急物流的路徑規(guī)劃造成很大的影響。通過研究在考慮設施失效的條件下應急物流系統(tǒng)中的選址-路徑問題，以及應

3、急物流設施失效對于應急物資運輸網(wǎng)絡造成的影響，本文分析了不同的設施失效情景。然后分析具體情景下的救援時間和救援成本函數(shù)，在滿足應急配送中心覆蓋最大的約束條件下，以物資配送時間最小和救援成本最小建立應急物流多目標優(yōu)化模型。接著又分析了應急物流物資配送中的其他成本，包括配送中心的固定運行成本，車輛的運輸成本等等，最終在考慮設施失效條件下構建了應急物流系統(tǒng)選址-路徑優(yōu)化模型。
　　而后，通過一個算例的計算和結果分析來驗證該模型的有效性。